Задние подголовники. Часть 1

[Вятич]

Сообщение от Eddy21

чем получше? тем, что при регулировке приходится корячиться с фиксаторами?

Как минимум они более удобные и гармонично смотрятся в салоне, само собой закреплены они наверняка не на винты и уж тем более не на саморезы. Да, фиксаторы жёсткие, если часто пользоваться, может и разработаются.

[Eddy21]

Сообщение от Вятич

Как минимум они более удобные

хм... посидел на своем заднем сидении (Аламар), посидел на заднем сиденье со штатными... ни малейшей разницы в удобстве не ощутил

Сообщение от Вятич

и гармонично смотрятся в салоне

прямо противоположное мнение имею - вживую штатные смотрятся чужеродно и аляповато, в отличие от аламаровских

Сообщение от Вятич

само собой закреплены они наверняка не на винты и уж тем более не на саморезы

это с чего такое предположение?

Сообщение от Вятич

Да, фиксаторы жёсткие, если часто пользоваться, может и разработаются

ни разу не видел разработавшихся фиксаторов на вазовских машинах... заклинивших насмерть - сколько угодно

[Dim4iK))]

А Петройл на своем сайте чьи предлагает подголовники? свои?

[Вятич]

Eddy21, как говорится на вкус ицвет все фломастеры разные Хорошо, что есть хотя бы теоретический выбор. А насчёт закрепления заводских подголовников - наверняка там сварка.

[ser63q]

[QUOTE=Вятич; А насчёт закрепления заводских подголовников - наверняка там сварка.[/QUOTE]

Вчера надевал чехлы, заглянул под заводской бархат - подголовники удерживаются в очень надёжных сварных гнёздах, но пластиковые направляющие с фиксаторами отстойные.

[Eddy21]

Сообщение от ser63q

заглянул под заводской бархат - подголовники удерживаются в очень надёжных сварных гнёздах

что такое сварные гнезда? Трубки, в которые входят ножки подголовников? Как эти трубки крепятся к металлической конструкции спинки?

[tayk]

Заводские не понравились "толщиной". Аламар больше похожи на иномарочные. Еще, при складывании спинки необходимо вынимать подголовники и вставлять их в сидушку, Побробуйте быстро снять "заводской" подголовник. Аламароский легко вынимается от толчка вверх. ИМХО

[REANIMATOR]

В общем-то, все мнения имеют право на жизнь. На мой взгляд, большой плюс "аламаровских" то, что их можно задвинуть. Аналогичные на многих иномарках, в частности на "Фьюжне". И функция подголовников не в том, чтоб на них голова покоилась, а обеспечение защиты шейных позвонков от компрессионного перелома при ударе сзади...(не дай Бог, конечно!) С этим равноценно справятся и штатные, и Г-образные. Себе закажу 3 шт. "аламаровских" расцветки "киви". А закрепить без саморезов и болтов реально и в домашних условиях. Есть классный инструмент - заклёпочник. Так и планирую.

[Вятич]

Сообщение от REANIMATOR

На мой взгляд, большой плюс "аламаровских" то, что их можно задвинуть.

А почему нельзя задвинуть штатные задние?

Сообщение от REANIMATOR

А закрепить без саморезов и болтов реально и в домашних условиях. Есть классный инструмент - заклёпочник.

Стальные винты должны быть понадёжнее, алюминиевых заклёпок. Моё мнение.

[TiMS]

Вятич, На заводских задних фиксаторы как и на передних. То есть отвратительные. Я так понимаю поэтому их тяжело регулировать и вынимать.
Аламаровские же легким движением и никуда не нажимая.
В свое время передние регулировал вдвоем)))
Может знаете как улучшить работу данных фиксаторов?