С контактного зажигания боялись на безконтактное переходить , на впрыск тоже боялись с карбюратора переходить, появилась функция определения пропусков воспламенения (по которой хорошо диагностируются поцилиндровые проблемы двигателя - и ее боялись и отключали, далее поняли, что и с датчиком кислорода оказывается дольше можно без особых проблем ездить при уходе параметров в топливной системе или датчике расхода воздуха, а с нейтрализатором стало легче дышать в гаражах... и е-газ имеет свои плюсы.
Люди не просто так идут вперед, будем оптимистами.
Форум работает - есть вопросы значит форумчане без помощи и совета не оставят!
Вы заставили меня совершить ужасную вещщь-ЗАДУМАТЬСЯ Ничего умного не придумалось,поэтому просто пошел в гараж и осмотрел задние фонари изнутри.Как и ожидал,шпильки для проводов "массы" нашлись прямо возле задних фонарей (достаточно отогнуть часть обшивки с вырезом).
Тоже завтра гляну, если так то приношу извинения, заблуждался, думал что полные шлейфы идут.
UPD: действительно шпилька рядом.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось Darkon; 29.03.2011 в 12:00..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Всем привет. Я новичок на этом форуме. Калину купил 19 марта этого года с е-газом, до этого была десятка. Так же как и многие писавшие хотел взять с тросиком, но таковых в салоне не оказалось, новое всегда пугает, но пока все нормально, разницы не вижу. Во всяком случае не хуже троса работает, Тьфу-тьфу.
__________________
Давай и воздастся тебе по делам твоим.
Ну на Январи ведь вроде не жаловались ранее, тоже Ительмовские и тоже рашен.
Январи самые глючные всегда были и есть, из последних - М73 по сути январь (прошивки 373 Калина Приора) глохнет при переключении передач, есть письмо автоваза с исправлеными прошивками.
Январь 7.2 тоже проблемный с холостыми. только в их последний год-два без багов настроены.
А бош7.9.7 безпроблемный обычно, только 'непрёт' про него слышал, ну и толчёк при торможении двигателем(я вылечил).
есть перечень деталей для авто с электронным газом- кажется,будет очень дорого вернутся к варианту с тросиком-много изменений.
Да, нафига изобретать велосипед... ну ставят теперь Е-газ и что? Ведь это в итоге прогрессивнее и экологичнее, не зря на ино этот узел уже давно ставят!
Лично я - консерватор и аскет, поэтому не люблю заморачиваться с новинками и супернаворотами... ну и ко всему прочему тросик натягивать я умею;-)))
За Е-газом будущее!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Нет никакой блокировки газа у меня, специально на тормоз сначала надавил, а потом на газ, все нормально функционирует, без всяких блокировок! Вот при отпускании сцепления, там да - подгазовывает примерно до 1000-1050 оборотов, лично меня это не напрягает! Не ищите косяков там, где их нет!
При выключеном зажигании и при сравнительно плавном нажатии на тормоз включается зажигание и отрабатывает бензонасос. По ходу педали тормоза это занимает прим.15мм, начало похоже зависит от скорости перемещения педали.
11193 8кл, е-газ, выпуск февраль, пробег 700км.
Мне одному повезло или это очередные издержки е-газа?
Чё ж вы все на Е-газ то валите, ну нет у меня такого, что - повезло что-ли мне? НЕТ НИ ОДНОГО ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 4 СТРАНИЦЫ КОСЯКОВ! ТОЖЕ Е-ГАЗ, ОБОРОТЫ СКАЧУТ ЧУТЬ-ЧУТЬ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ОТПУСКАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ДА И ТО ТОЛЬКО НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И НЕ БОЛЕЕ, ЧЕМ НА 200-250 ОБОРОТОВ!!!!!
Линейный вид
