Технический уголок-2

[Sanek42ru]

Сбросили ошибку через 170 км опять загорелся чек .. Машина 2011 пробег 10000км заправляюсь на одной заправке газпромнефть. АИ 92 вчера доездил остатки и перешол на 95 незнаю что получится и ещё вопрос а по горантии заменят нейтролизатор или нет

[kostet]

Глянь в гврвнтийном талоне , распространял на него или нет гарантия, и на какой срок.

[MadBug]

Сдается мне, ИПГ пошлет парня в далекое эротическое путешествие. Не знаю, какой аппарат у камрада, но даже на "пятнахе" моей в документах на восьмиклоповик было четко написано - не ниже 95-го. Я уж молчу про 16-ти клоп.

[Alexmax42]

Не обязательно нейтрализатор виноват - может банально сдох второй (диагностический) датчик кислорода.

[Gordetskiy]

Сообщение от MadBug

Сдается мне, ИПГ пошлет парня в далекое эротическое путешествие. Не знаю, какой аппарат у камрада, но даже на "пятнахе" моей в документах на восьмиклоповик было четко написано - не ниже 95-го. Я уж молчу про 16-ти клоп.

Им не обязательно говорить что на 92м ездил

[2leopold]

92-й тут не при чём. Было такое, как только машину купил. Обрати внимание на пропуски воспламенения. В моём случае на всех 4 свечках (при проверке на стенде) при давлении более 9-10 кгс/см2 искра м/д электродами напрочь пропадала. При чём свечи были бош платинум (если не ошибаюсь), машинку не новую брал. Поставил б/у бриск. Уже несколько тысяч км. ошибка не появляется и при трогании машина подёргиваться не стала.

[microamper]

Если по гарантии не сделают, сделай чиптюнинг прошивку на евро 0 , ошибки не будет тяга прибавится))

[Sanek42ru]

спасибо за советы написал Лайнеру буду ждать ответа

[lainer]

код по катализу при таком пробеге - в 99% случаев из -за использования 92 бенза ! Это уже проверно и доказано не раз . При условии что все остальное исправно . И спорить по этом поводу я не собираюсь .
Система не дура , и запросто может отличить неисправный второй ДК от неисправного катализа. Так что тут тоже мимо .

Ну а по существу , авто надо посмотреть - что с ним твориться , и по результатам принимать решение . Но я думаю что будет все очень просто , всего 2 варианта : 1. Меняем катколлектор - стоимость примерно под 15 т.руб вместе с работами по замене . 2. Меняем ПО на Е2 и ездем далее , при условии что автомобиль исправен и живой (кроме катализа) - по стоимости сложно более точно сказать , ибо я не знаю какой у вас контроллер ЭСУД и мотор.

PS гарантия на выхлоп - год со дня покупки, но по катализу отдельная "песня" есть !

[Igorka]

Мне заменили катализатор(и радиатор) по гарантии, правда ждал наверное месяцев 5(обещали позвонить как деталь будет на складе), пока сам туда не приехал...