Купили бы вы еще раз Калину? -4

[Кубра]

Сообщение от Alhart

Но при моих пробегах вот эти маленькие косяки в виде воев, шумов, тряски, стуков и т.д. добавляют усталости и раздражают.

Тут все от отношения зависит. Странно, когда проблемки и проблемищи прощаются иномарке ("так уж неновая ведь", "так ведь бюджетная же") и не прощаются той же Калине.

Сообщение от ivas

А для горожанина из миллионного мегаполиса это всего лишь пол года работы и при этом ни в чем себе не отказывая...вот только подумайте-без напряга пол года поработать (с огромным запасом для города милионника) и в гараже очень приличный автомобиль.

Очень верно подмечено, психология. Проблема в том, что "очень приличный автомобиль" 500 т.р. не стоит. 550 т.р. стоит просто "достойный".
Вообще, я с Вами согласен, если бы не "дешевые запчасти" и хорошая проходимость, лады бы такой популярностью не пользовались.

Сообщение от Александр С.

Достаточный комфорт
Достаточная безопастность
Достаточная проходимость

Для начинающего водителя вполне достаточно, поэтому повторная покупка Калины для "следующего начинающего" не исключена.

[А.С.]

Сообщение от иван иванович иванов

И о кредитах больше слышать не хочет.

Правильно делает. У нас в семье, благодаря тёще (экс- начальник кредитного отдела уже не существующего банка), само слово "кредит" хуже матерного

[ivas]

Сообщение от Eвгeн

Дело даже не в деньгах, а просто не рационально продавать совсем свежее авто, по "религии" нужно "отжать" технику и только потом без сожаления продать.

Если таким принципом руководствоваться, то и трех жизней не хватит))
Я лично предпочитаю только частично рукодствоваться этим принципом... иногда эмоциями, страстями жить тоже надо, но у каждого своя философия.

[shuma]

Сообщение от ivas

Если таким принципом руководствоваться, то и трех жизней не хватит))
Я лично предпочитаю только частично рукодствоваться этим принципом... иногда эмоциями, страстями жить тоже надо, но у каждого своя философия.

Для меня это тоже странно. Обычно покупаю машину и использую ее 3-4 года минимум когда пробег переваливает за 100 тыс.км тогда меняю и меняю уже на другое авто. А тут частенько такое - накатают тыс 50 (пробег то - ездить и ездить) и меняют на новую. Это же не выгодно, ведь новая машина при выезде из салона сразу теряет 5-10% независимо от того что вы туда наустанавливали.

[Кубра]

Сообщение от shuma

Для меня это тоже странно. Обычно покупаю машину и использую ее 3-4 года минимум когда пробег переваливает за 100 тыс.км тогда меняю и меняю уже на другое авто. А тут частенько такое - накатают тыс 50 (пробег то - ездить и ездить) и меняют на новую. Это же не выгодно, ведь новая машина при выезде из салона сразу теряет 5-10% независимо от того что вы туда наустанавливали.

Ну, так рассуждать, то не то что Калину, новую иномарку не купишь. Комфорт (даже если для кого-то он - в обладании новым авто) и душевное спокойствие денег тоже стоят.
А второй раз Калину можно купить, к примеру, в люксе вместо стандарта/нормы.

[black 61rus]

купил бы и не задумывался, но только универсал.

[Shahtinec]

Сообщение от black 61rus

купил бы и не задумывался, но только универсал.

Что я и сделал.

[Igor[Omsk]]

Ну что то я незнаю. На 2000 км застучали стойки, умер замок переднего пассажира, потекла СОД ( завоздушивание из-за мертвой пробки расширительного бачка). Где то к 3000 умер ГТЦ+ВУТ. К 7500 застучала рулевая, хотя на сервисе - "все нишяк, братан, катайся дальше". Поеду на гарантию когда конкретно задолбит. Еще вентилятор печки засвистел, а его еще и хрен поменяешь И это после года эксплуатации. С такой динамикой она к 30-50 тыщам развалится нафиг. Я конечно понимаю что тем кому повезло купят ее еще раз, а вот я прям таки думаю что ну ее нафиг. Хотя машина вроде нравится, но сделано на от*е*ись, что портит всякое впечатления об автовазе как о предприятии как таковом. Движок норм работает, хотя иногда на горячую заводится со второго раза, с первого ну никак , хотя с маслом до -35 заводилась уверенно и в -33, тормоза нравятся (тормозит уверенно, педаль не ватная), коробка после смены заводской жижи на синь стала вменяемо работать и втыкаться куда надо, ниче не жужит не вибрирует ( кроме решеток воздуховодов), универсал, да много чего нравится, но качество С другой стороны у фокусов 3 тож рулевка стучит, так моя хоть в 2 раза дешевле. Везде надо видеть позитив, буду мучить ее дальше.

[AV58ru]

Сообщение от Igor[Omsk]

Ну что то я незнаю. На 2000 км застучали стойки, умер замок переднего пассажира, потекла СОД ( завоздушивание из-за мертвой пробки расширительного бачка). Где то к 3000 умер ГТЦ+ВУТ. К 7500 застучала рулевая ...

У меня на 11193 08 г/в первая запись в сервисной книжке была на 10тк (примерно) по причине замены датчика концентрации кислорода, а сдал я её по трейд ину в начале марта с.г. На нынешней 11174 12 г/в пр. около 3,5 т.к., пройдено ТО1, при этом 0 (зеро) отказов и нареканий по качеству!!! Что я делаю не так

[ivas]

Сообщение от AV58ru

На нынешней 11174 12 г/в пр. около 3,5 т.к., пройдено ТО1, при этом 0 (зеро) отказов и нареканий по качеству!!! Что я делаю не так

От души посмеялся над пробегом)) Это же еще не пробег, это так, баловство. Вот ВАЗ как у людей меняет отношение к вещам, ценится каждая тыща аж и приподносится как героизм))
Вы все так делаете, просто пробег еще не такой (как я понял 3,5тыс.км), чтобы делать выводы- что Вы делаете не так, а что ВАЗ делает не так. По двигателю, который у Вас в профиле указан, судя по темам на форуме, теоритически (!) скучать автомобиль может и не дать... но это конечно теоритически, ибо вроде не массово это все, а как на практике, время покажет. Удачи.

п.с. Я вот проехал интервал (с 20 тыс.км до 40 тыс.км)между средними геморами аж 20 тыс.км без каких-то ощутимых поломок (только один мелкий и сплошной гемор), а потом опять понеслась кутерьма с генератором и т.д. и что, это уже назвается мега надежный авто?!