Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[vovk]

Сообщение от Санчес80

помпа, моторное масло (если такое возможно)

Можно отбрасывать сразу, ИМХО.

[Kot_174]

Сообщение от vovk

Можно отбрасывать сразу, ИМХО.

Помпу - да, масло - нет.

Санчес80, как я понял, достает более частое включение вентилятора в пробках, т.к. во всех остальных режимах, судя по описанию проблемы, все нормально. Это, скорее всего, именно из-за масла. Посмотрел сейчас TDS на оба масла. Optimal Synth 5W-40 не паленое. Оно при 100 град. гуще, чем Synthoil High Tech 5W-40.
Масло ведь не только смазывает, но и охлаждает пары трения. Чем гуще масло, тем больше греется двигатель, но и защита выше.
У меня точно так же отреагировал двигатель более частыми включениями вентилятора в пробках при переходе с Мобила 0W-40 на Шелл Ультру 5W-40. Больше ничего не менялось, даже бензин тот же в баке был. Докатаю Шелл, вернусь обратно на Мобил.
Страшного в этом ничего нет, раз вентилятор исправно выполняет свою функцию.
Есть 2 выхода:
1. Бюджетный вариант. Докатать это масло до срока смены, мирясь с частыми включениями вентилятора, и вернуться обратно Synthoil High Tech 5W-40. Откуда там молибден взялся, мне не понятно. В описании масла про молибден ни слова не написано.
2. Затратный вариант. Сменить масло на прежнее, не дожидаясь срока смены.
Я пошел по первому пути.

[Санчес80]

Сообщение от Kot_174

Помпу - да, масло - нет.

Санчес80, как я понял, достает более частое включение вентилятора в пробках, т.к. во всех остальных режимах, судя по описанию проблемы, все нормально. Это, скорее всего, именно из-за масла. Посмотрел сейчас TDS на оба масла. Optimal Synth 5W-40 не паленое. Оно при 100 град. гуще, чем Synthoil High Tech 5W-40.
Масло ведь не только смазывает, но и охлаждает пары трения. Чем гуще масло, тем больше греется двигатель, но и защита выше.
У меня точно так же отреагировал двигатель более частыми включениями вентилятора в пробках при переходе с Мобила 0W-40 на Шелл Ультру 5W-40. Больше ничего не менялось, даже бензин тот же в баке был. Докатаю Шелл, вернусь обратно на Мобил.
Страшного в этом ничего нет, раз вентилятор исправно выполняет свою функцию.
Есть 2 выхода:
1. Бюджетный вариант. Докатать это масло до срока смены, мирясь с частыми включениями вентилятора, и вернуться обратно Synthoil High Tech 5W-40. Откуда там молибден взялся, мне не понятно. В описании масла про молибден ни слова не написано.
2. Затратный вариант. Сменить масло на прежнее, не дожидаясь срока смены.
Я пошел по первому пути.

Попробую. Поеду в тот же сервис где менял масло до этого, они похоже потеряли медную шайбу со сливного болта. А я подливал масло грамм 200 в месяц и думал движок жрёт, а там оказывается около сливного отверстия всё в масле и капли собираются. Болт пробовал, больше не затягивается.

[vovk]

Сообщение от Санчес80

они похоже потеряли медную шайбу со сливного болта.

Там ее на конической резьбе и не было никогда...

[serozzza]

Сообщение от Лесничанин

Вряд ли. Медных радиаторов по-моему уже много лет никто не выпускает, ИМХО.

На все модели ваз есть (как альтернатива) медные печки. В данный момент в ближайшем автомагазине. Когда начнут для калины делать? Или может по габаритам от другой модели можно воткнуть?

[Санчес80]

Сообщение от vovk

Там ее на конической резьбе и не было никогда...

А почему течёт? Затянуто хорошо. Мне кажется, в мурзилке читал, что вроде бы "уплотнено медной шайбой".

[Гагаринец]

Санчес80, открутить, проверить резьбу на поддоне и пробке.
Можно пробку сменить. Можно резьбу на герметик закрутить.
Возможно не по резьбе затянули.
Проверить ещё раз - откуда течь.
Возможно с маслофильтра стекает на поддон и пробку.

[vovk]

Сообщение от Санчес80

что вроде бы "уплотнено медной шайбой".

Это не ВАЗовская мурзилка была.... А вот умелые ручонки сервисменов умудряются иногда повредить штуцер на поддоне (нарушают сварной шов) или саму пробку.

[Санчес80]

Сообщение от Гагаринец

Санчес80, открутить, проверить резьбу на поддоне и пробке.
Можно пробку сменить. Можно резьбу на герметик закрутить.
Возможно не по резьбе затянули.
Проверить ещё раз - откуда течь.
Возможно с маслофильтра стекает на поддон и пробку.

Спасибо, посмотрю, как сливать буду.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vovk

Это не ВАЗовская мурзилка была.... А вот умелые ручонки сервисменов умудряются иногда повредить штуцер на поддоне или саму пробку.

Спасибо. При замене куплю пробку на всякий случай.

[Buratino]

Абсолютно такая же проблема, как и у Санчес80. Все в точности, только вот мы сменили охлаждающую жидкость и термостат, результат есть, но не такой как мы хотели.