Разливное что то очково брать, хз что там в бочке намешано. Лучше немного доплатить и взять в канистре, предварительно спросив сертификат соответствия.
Лью масло Эссо п/с . Пользуюсь промывкой. Меняю тыч через 12. До калины была 07 использовал это ж масло и интервал прошла больше 100 км отец досих пор ездит и тоже масло льёт. Наразливное нет доверия,а подделать щас могут все и всё.
__________________
Единственный способ
избавиться от
искушения - это
поддаться ему. (Оскар
Уайльд)
Сегодня поменял масло в двигателе (п/с ХАДО), машина прошла около 7 ткм. Так поступаю в течение последних 5 лет. На масле не экономлю. Промывкой не пользуюсь, но жду полного (перестаёт капать) слива сменяемого масла.
Масла и др. принадлежности всегда покупаю в одном и том же магазине: Автонадежда, ул.Мира, 17. Покупаю масло на разлив из заводской 50-литровой бочки (бочка была вчера вскрыта при мне). Магазин серьёзный с проверенной репутацией. Рекомендую.
Блин народ я расстерялся что заливать..особого опыта не имею и не знаю на чем лучше остановиться. Понимаю конечно что у каждого своя истина,но пытаюсь опереться на опыт других..но как видно единого мнения неттак что окажите милость кто могёть и ткните пальцем на один из вариантов(шелл? мобил? ессо?) за ранее буду благодарен всем откликнувшимся))
Я в двигло на все машинах лил шелл, в 99 старенькую 10w40, в 2115 и калину Shell Helix Ultra 5w40 . Мне нравится, но как говорится на вкус и цвет, все фломастеры разные.
Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W Расшифровка кодировки вязкости масла – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.
Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.
Взято отсюда http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
Тезка а ты молодец разжевал все по полочкам.За себя скажу шелл хеликс HX - 7 ( По натовской классификации не помню точно ( что то вроде 10 W - 35 )).Промывал на первом ТО после обкатки поскольку была минералка, а это полусинь.Интервал - ~7.5 ткм.На ТО и между.При сливе масло гораздо темнее свежего , а это признак того что двигунчик внутри чистенький ПОМЫТЫЙ.Незнаю но лучше на 15 тысчах пробега 2 раза ливануть свежачка полусинтетику ,чем ( за те же деньги ) один раз синтетику.ИМХО.
__________________
Форум еле2 блокирует, захожу через вайфайру.Если срочно, то телега и ватсапп 9 два нуля 4 семь пять 21 тридцать
С ТО-1 такое юзаю. 5W40. Не дорогое, так как п/с. Заводом допущенно. Промежуточных смен не делаю. Очень доволен зимним запуском. Позапрошлой зимой БК -33 фиксировал, запускался с первой попытки, на зависть многим ино. Правда АКБ тогда живая была.
так что окажите милость кто могёть и ткните пальцем на один из вариантов(шелл? мобил? ессо?) за ранее буду благодарен всем откликнувшимся))
Линейный вид
