Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Пересел с 1,6/8 на 1,6/16 "люкс". Не просто рад, а счастлив - оказывается можно легко и без напряга обгонять автомобили, движущие со скоростью 70-100 км. Раньше казалось, что автомобиль разгоняется для взлёта.
Вобщем приоровский двигатель штука не просто приятная, но и повышающая безопасность вождения.
Пересел с 1,6/8 на 1,6/16 "люкс". Не просто рад, а счастлив - оказывается можно легко и без напряга обгонять автомобили, движущие со скоростью 70-100 км. Раньше казалось, что автомобиль разгоняется для взлёта.
Вобщем приоровский двигатель штука не просто приятная, но и повышающая безопасность вождения.
Даже не просто обгонять, если переключиться на передачу вниз перед обгоном, то многие в инобюджетках с удивлением смотрят с какой легкостью их обходишь. По моему калина с приоромотором сделает многих инобюджеток, у которых изначально заявлено больше л. с. Ихние л. с. только налоги платить. Например акцент спектра и октавия, вообще издевательство, 101-102 л. с. а налоговая ставка уже совсем другая.
при заводе всегда выжимаю сцепление, даже летом (привычка).
Ты бы этим не увлекался! Есть обратная сторона медали. При заводке двигателя с выжимом сцепления на коленвал в осевом направлении воздействует нехилая сила. Учитывая что в момент пуска давления масла нет, получается повышенный износ упорного подшипника КВ. Появляется осевой люфт коленвала.
Ты бы этим не увлекался! Есть обратная сторона медали. При заводке двигателя с выжимом сцепления на коленвал в осевом направлении воздействует нехилая сила. Учитывая что в момент пуска давления масла нет, получается повышенный износ упорного подшипника КВ. Появляется осевой люфт коленвала.
Это всё точно и является абсолютной правдой т.е. подкреплено заводскими рекомендациями или чьё то мнение?
Аналогично.Только не сильно разницу заметил((Может у меня неправильный "приоро"?Или был "правильный" восьмиклоп?Хотя,наверное, обкатка...
Не знаю на счёт "правильности", но 8-ми клапанный крутился где-то в районе 1,8 - 2,5 т. об/ мин. с увеличением оборотов мотор начинал реветь и вибрировать, а момент увеличивался ненамного. Сейчас, после перехода стрелки 2т. об/мин, словно кто-то по жопе кнутом хлестнул, машина резво ускоряется.
Кроме того, в пробках на предыдущей "Калине" начинали плавать обороты, у приоровского двигателя стоят не шелохнувшись.
И температура двигателей, почему-то разнится. Если раньше в среднем было 98-100 градусов, то сейчас выше 95 только в пробках поднимается.
но 8-ми клапанный крутился где-то в районе 1,8 - 2,5 т. об/ мин. с увеличением оборотов мотор начинал реветь и вибрировать, а момент увеличивался ненамного. Сейчас, после перехода стрелки 2т. об/мин, словно кто-то по жопе кнутом хлестнул, машина резво ускоряется.
Кроме того, в пробках на предыдущей "Калине" начинали плавать обороты, у приоровского двигателя стоят не шелохнувшись.
И температура двигателей, почему-то разнится. Если раньше в среднем было 98-100 градусов, то сейчас выше 95 только в пробках поднимается.
Вот я и говорю,"правильный" был у меня восьмиклоп))Большего я ждал от 21126.
__________________
Женщины - такие трогательные существа. Так бы трогал и трогал!....
Женщина за рулём Богиня! Пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
Кроме того, в пробках на предыдущей "Калине" начинали плавать обороты, у приоровского двигателя стоят не шелохнувшись.
И температура двигателей, почему-то разнится. Если раньше в среднем было 98-100 градусов, то сейчас выше 95 только в пробках поднимается.
Приора тут ни причем, у меня на восмиклопе с е-газом холостые вообще не плавают. И темпиратура двигателя выше 90 только в пробках поднимается учитывая, что у нас летом просто адская жара.
у меня на восмиклопе с е-газом холостые вообще не плавают.
У меня без него не плавали никогда.И с температурой все было в порядке.И работал он после замены поршней немного громче 21126.Плохо,что нет люксов восьмиклоповых((
__________________
Женщины - такие трогательные существа. Так бы трогал и трогал!....
Женщина за рулём Богиня! Пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
У меня на приоромоторе обороты не плавали, но вибрации на холостом были просто ужас, руль ходуном ходил, иногда боялся, что кто-то из соседних машин видит как руль трясётся (а я тогда был горд за калину), при включении кондёра вибрации пропадали, или становились намного меньше т.к. обороты поднимались.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Айрат_848
Ты бы этим не увлекался! Есть обратная сторона медали. При заводке двигателя с выжимом сцепления на коленвал в осевом направлении воздействует нехилая сила. Учитывая что в момент пуска давления масла нет, получается повышенный износ упорного подшипника КВ. Появляется осевой люфт коленвала.
Очень интересно, можете как-то аргументировать, а то я то-же всегда завожусь с выжатым сцеплением, а американки иначе не завести, с завода такая блокировка предусмотрена, неужели америкосы лоханулись.
Линейный вид
