Стоит ли менять Калину на б/у иномарку?

[druid_62]

По содержанию Ауди А-6 2004года могу сказать за 3 года меняли поддон картера, БУ-шный с разборки копейки, и второй год ездит с неисправным автоматом. Переключает вручную. За ремонт у нас тупо не берутся, официалы предлагают поменять в сборе, по цене новой Гранты. Чел привык к ручному переключению, больше ничего не ломалось.
Ауди-100 96-го моновпрыск. за 5-ть лет. Меняли радиатор печки, датчики, разбирали чистили РХХ, стойки передние, два подшипника в коробке, и вот теперь коробку в сборе. Самые дорогие датчики, оригинальные в районе 10т, китай в районе 2х. Короче, если не заморачиваться оригинальными запчастями все вполне бюджетно. Ломается редко.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

и на кой эта ауди нужна? древняя и выглядит так себе

Мальчик молодой, ему тесть задарил, после института. 6 лет ездит не жужжит. Я ему смехом говорю, сдавай ее, бери мою Калину. Не хочет подлец.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от БорисbIч

Это с чего ты взял, что я аскетичен, djsse, что сказал, так ты его не слушай, если бы я был аскетичен. то не менял бы Калину норму, на Калину люкс, одним словом комфорт мне не чужд!

Не, с твоих слов. Ты сам писал, что Калина тебя в принципе устраивает, а Калина это никак не верх роскоши.

Сообщение от БорисbIч

Даже так! То есть считай что эта машина стоит пол ляма!

Конкретно эта машина может и в 600 обойтись, если с движком или коробкой что-то не так. Тут уже надо с хорошо разбирающимся человеком смотреть иначе можно попасть. Возраст то почтенный и пробег.

[БорисbIч]

Сообщение от druid_62

По содержанию Ауди А-6 2004года могу сказать за 3 года меняли поддон картера, БУ-шный с разборки копейки, и второй год ездит с неисправным автоматом. Переключает вручную. За ремонт у нас тупо не берутся, официалы предлагают поменять в сборе, по цене новой Гранты. Чел привык к ручному переключению, больше ничего не ломалось.

Так не хотелось бы иметь не исправный автомат, это хорошо еще ездить можно, а если сломается так, что ездить будет нельзя и ремонт или замена по цене новой Гранты, тогда что делать?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от druid_62

Не, с твоих слов. Ты сам писал, что Калина тебя в принципе устраивает, а Калина это никак не верх роскоши.

Калина не верх роскоши согласен, но в люксовой версии оснащена не хуже базовых комплектаций бюджетных инок, в которых нет даже кондера, так что аскетичной Калину люкс назвать нельзя!

Сообщение от druid_62

Конкретно эта машина может и в 600 обойтись, если с движком или коробкой что-то не так. Тут уже надо с хорошо разбирающимся человеком смотреть иначе можно попасть. Возраст то почтенный и пробег.

Так об том и речь и на хрена она тогда нужна такая красивая?!

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от druid_62

Мальчик молодой, ему тесть задарил, после института. 6 лет ездит не жужжит. Я ему смехом говорю, сдавай ее, бери мою Калину. Не хочет подлец.

ааа тогда нормально

Сообщение от druid_62

Конкретно эта машина может и в 600 обойтись, если с движком или коробкой что-то не так. Тут уже надо с хорошо разбирающимся человеком смотреть иначе можно попасть. Возраст то почтенный и пробег.

знакомый(по пьяни) перегрел двигло от шкоды(полный фарш), новое стоит 250 тыс контрактное 80, за ремонт никто не брался, перегорели стенки между цилиндрами но в итоге ему где то ее подшаманили т.е. сделали(почем не знаю) собирается продавать-вот возьмешь такую и хлебнешь сполна через некоторое время

Добавлено через 1 минуту
с инками нужно быть очень осторожным ибо з/ч гораздо дороже

[ivas]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

знакомый(по пьяни) перегрел двигло от шкоды(полный фарш), новое стоит 250 тыс контрактное 80, за ремонт никто не брался, перегорели стенки между цилиндрами но в итоге ему где то ее подшаманили т.е. сделали(почем не знаю) собирается продавать-вот возьмешь такую и хлебнешь сполна через некоторое время Добавлено через 1 минуту с инками нужно быть очень осторожным ибо з/ч гораздо дороже

Не говоря уже о покупке б/у после починки кузовни. У коллеги родственник Октавию новую сплавляет кому-то (аж трое покупашек), а Октавия эта с пробегом под 10тыс.км годовалая, ей, со слов коллеги, варили пороги в нескольких местах после дтп, но сделали на славу. Так до чего дошло- один покупашка говорит: дешево что-то, она ведь как новье; другой говорит: слишком подозрительно дешево. В итоге он взял задрал цену как положено по рынку и вроде сплавляет. Почти вывод: конечно надежней брать в магазе новую... но правда где гарантия, что гондурасские дилеры не продадут битую с автовоза...
Вывод: надо все смотреть и не жалеть денег на диагностику (а еще лучше б/у брать у дилеров в Германии, желательно с проверкой- вся история как на ладони, ибо закон обходить там не выгодно, да и не принято))
п.с. свою брал, так немчура сразу сказала, что менял фриц у них тогда-то задний бампер и заднее крыло после неудачной парковки, а я уже решал- связываться или нет (поставили новые, поэтому мне пофиг в общем-то на эти мелочи).

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от ivas

Не говоря уже о покупке б/у после починки кузовни.

а я забыл сказать битая вкруг актавия

Сообщение от ivas

а Октавия эта с пробегом под 10тыс.км годовалая, ей, со слов коллеги, варили пороги в нескольких местах после дтп, но сделали на славу. Так до чего дошло- один покупашка говорит: дешево что-то, она ведь как новье; другой говорит: слишком подозрительно дешево. В итоге он взял задрал цену как положено по рынку и вроде сплавляет. Почти вывод: конечно надежней брать в магазе новую... но правда где гарантия, что гондурасские дилеры не продадут битую с автовоза...

на работе парнишка скаут взял вроде за лям с лишним, его пригнали с какого то салона из другого города, так вот машина с косяком он уже заепся в сервис гонять то одно не работает то другое, короче не просто так тачка(изюминка есть, очень похоже, что она донор, манагер салона очень советует ему скинуть тачку)

[druid_62]

Сообщение от ivas

Вывод: надо все смотреть и не жалеть денег на диагностику (а еще лучше б/у брать у дилеров в Германии, желательно с проверкой- вся история как на ладони, ибо закон обходить там не выгодно, да и не принято))

У нас много 3-5 летних инок купленных в наших салонах, с обслуживанием у дилера и заполненными сервисными книжками. Выбор есть, но вероятность нарваться остается. Совсем уж в хлам ушатанную взять, нужно без глаз быть. Еще плюс, дороги у нас хорошие в регионе.
А вот в сегменте 300 и ниже, тут полный ахтунг. Тут уже лотерея, но в принципе все чинится и ездить можно. В крайнем случае сдаешь по цене чуть ниже, чем взял. Ты ж не один ты ж не один такой дурак на рынке.

[udaff34]

БорисbIч, а Джетту 2009г.в. с пробегом 30т.км, механика за 550 000 взял бы? У меня брательник двоюрдный хочет продавать, говорит старая уже(нацелился на тигуан).

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Вот насмешил то, что то ты не внимательный стал, я эту фразу в подпись уже давно ввел и красным цветом выделил твои слова, а черным я передал смысл фразы, так что все верно! И позор тебе только за одну эту фразу!

Ой, ну, тогда лови фашист гранату.
Я, пожалуй, тоже тебя процитирую в подписи. Ничего личного. Это только твои слова. В них нет ни капли моих домыслов. Ошибки тоже твои.

Ты своему другу djsse лучше замечание сделай,

Благодаря БорисЫчу, количество моих друзей на форуме растёт в геометрической прогрессии.
Раньше я думал, что Nokia: connecting people. Но оказывается, в ХХI веке БорисЫч перехватил пальму первенства))))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от БорисbIч

Т
Так вот дорогие мои рабы шильдика, не хотите отвечать на вопрос про Гранту, тогда ответьте, стоит ли менять Калину на вот такую машину?

410 000 р.
Audi A6
2002 г.
230 тыс. км

Двигатель: 2,5 л, 150 л.с.

Что-то я не понял, ты ваш местячковый интернет-ресурс рекламируешь? Где жипеги? Чей это мопед?

Добавлено через 47 минут
В Авторевью закончили ресурсные испытания ЛадаГранты. Поводов для радости не много.

Впрочем, нам-то Ладу легко идентифицировать и вовсе без опознавательных знаков. «Это отличное самоходное пособие для изучения узлов и агрегатов автомобиля, причем все процессы дополняются потрясающим разнообразием звуков и ощущений! Перед глазами встает хрестоматийный плакат «Работа двигателя внутреннего сгорания (в разрезе)», вспоминаются крутящиеся шестеренки коробки передач, подвижные суставы рулевого управления и подвески…» Так мы три года назад писали про Приору. И готовы все слово в слово повторить теперь уже применительно к Гранте с ее разномастными шумами, скрипами и вибрациями. Всю дорогу Гранта заочно, но громко спорила с Прио­рой о том, кто разговорчивее. К концу пробега в салоне гремело буквально все. И не только гремело: то рухнет вниз крышка вещевого ящика с отвалившимся замком, то плафон освещения выскочит из гнезда... Как тут не поверить в то, что генетика сильнее воспитания?

И так далее...
Двигатель рычит, кузов гниёт с трещинами по сварным швам, коробка воет, да еще и развалилась... На кой х*ен нужен такой авто?

[ruslan-life@mail.ru]

djsse, завязывай уже с анекдотами Самое главное не сцы-доедем

[djsse]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

djsse, завязывай уже с анекдотами Самое главное не сцы-доедем

БорисЫч любит апеллировать к разного рода журнальным статьям. Вот я и привёл пример статьи не так давно опубликованной в известном издании.

P.S. А сцать - это не наши методы. На ЛадаКалине я уже почти 100 тыс. км. проехал.)))