Проблемы при эксплуатации - 3

[NizhNov]

ну как вариант... у меня пробег то уже 24000))) А дилер может сделать диагностику ходовой и подвески?

[vlad75]

Сообщение от Sidmit

ABTOPuTET, то есть, плюс подсоединить к плюсу АКБ, а минус амперметра к плюсовой клемме машины?

Для начала измеряем Напряжение:

Утром, до заводки (после двухдневного простоя) было 9в и стартер еще начинал проворачивать двигатель. После заводки- 14.2

Далее, снимаем + АКБ и перекинув провод мультиметра на измерение токов до 10А проводим измерение подключившись между +АКБ и снтой клеммой.

Ток в момент подключения подпрыгивает выше 1А, поэтому опасался за сохранность мультиметра, но потом переключил его в режим миллиампер замерял более точно:



Ток устаканивается около 50 миллиампер 0.05 А.

А вот магнитолу отключить не получилось, т.к. вытаскивание всех предохранителей в монтажном блоке не привело к ее отключению.

[oapv]

vlad75, ток необходимо измерять в режиме охраны штатной сигналки, для чего отключаем разьем с концевика капота чтоб сигналка думала что капот закрыт, ставим авто на охрану и измеряем ток.
На магнитолу нет предохранителей

[vlad75]

oapv, Спасибо, завтра повторю. Подскажите плз, если реле обогрева заднего стекла залипнет АКБ будет разряжаться при выключенном зажигании?

[oapv]

Сообщение от vlad75

oapv, Спасибо, завтра повторю. Подскажите плз, если реле обогрева заднего стекла залипнет АКБ будет разряжаться при выключенном зажигании?

не то что будет , а разрядится в течении нескольких часов! скажем так - быстрее чем с не выключенным ближним (только не говорите что он на калине выключается при выключении зажигания)))) )

Добавлено через 4 минуты
vlad75, еще совет

1.заблаговременно снимаем клемму с акб
2. отключаем концевик капота
3. прижимаем клемму к пеньку АКБ
4. ставим на охрану
5. а теперь включаем амперметр на 200 мА, один щуп одной рукой прижимаем к пеньку, второй рукой второй щуп к клемме и разводим клемму от пенька

1 пункт http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=505891&postcount=1

[vlad75]

Просто ума не приложу "куда деваеются амперчасы у этого выродка славной семьи двигателей внутреннего сгорания" (С)
Поменяю завтра с дальним светом.

[oapv]

Сообщение от vlad75

Просто ума не приложу "куда деваеются амперчасы у этого выродка славной семьи двигателей внутреннего сгорания" (С)
Поменяю завтра с дальним светом.

а про это как раз и написано здесь - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30785

ps как магнитолы с не снятой мордой кушают амперчасы, как некоторые магнитолы делают тоже самое и т д

[Александр 471]

Особенно пионеры

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от NizhNov

ну как вариант... у меня пробег то уже 24000))) А дилер может сделать диагностику ходовой и подвески?

Может.

[jaguar_ksta]

Александр 471, печка заработала без вмешательств с моей стороны. Как холодно стало так сама загрела.

Добавлено через 4 минуты
Поменять в коробке масло решил, так 2 дня это дело затянулось. Пока сливал старое заметил что правый сальник привода потек. Решил поменять. Итог. Не считая сломаных трещетки и головок, загубил 2 сальника и шрус.

[vlad75]

Сообщение от jaguar_ksta

[B]
Не считая сломаных трещетки и головок, загубил 2 сальника и шрус.

Это фигня. Я, когда ступицу (она за одно с подшипником) менял, забыл головку с болта снять. И затягивая ступичную гайку, забытой головкой поломал кольцо датчика АБС.
Шрус не наружный загубил? АБС присутствует?