Блок-фара (вопросы по ремонту) - 1

[aland]

Продолжение темы.

1. Мерцает свет фар
2. Заглушки фар для БС и ДС Калины:
-28.3775124R., заглушка фары 2170,1118 BOSCH d 77mm МАЛАЯ, - для ДС.
-1502.3775.023R., Заглушка фары 2170,1118 КИРЖ. d 88mm СРЕДНЯЯ - для БС.
-дополнительнные сведения по заглушкам.

3. Как идентифицировать производителя блок-фары
4. Электромеханический корректор блок-фары, электрическое управление корректором.
5. Отвалилась пружинная скоба
6. Регулировка блок-фар
7. Как снять стекло фары.
8. Стеклянных БОШ больше не производят.
9. Обзор способов ремонта пластиковых деталей (ЗР).
10. Как снять и поставить стекло фары на герметике
11. Выпало кольцо с пружиной.
12. О восстановлении отражателей.
13. Заглушки фар на калина-2
14. Герметик термопластичный http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=424
15. Герметик полиуретановый http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=451
16. Герметик-лента ABRO WS-904 (не пахнет , не пачкает, при нагреве размягчается)
17. Разборка и ремонт фары К2 при запотевании.

[Владислав357500]

Покрутил.
На кой хрен нужен винт, который ближе к радиатору - осталось загадкой, как ни крутил, ничего не менялось.
Второй достал крестовой отвёрткой 15-сантиметровой, он высоту регулирует.
Если нет отвёртки, можно и шестигранником 6мм крутить, но такого длинного у меня нет.
Вроде выставил ровно.

[авторевизор]

Сообщение от Владислав357500

нужен винт, который ближе к радиатору - осталось загадкой, как ни крутил, ничего не менялось.

Регулирует вправо-влево... вообще могу смело рекомендовать следующий способ регулировки, проверено ни на одном авто... после, по стенду проходит.
Ставишь авто на ровную дорогу, посередине, с довольно длинной прямой (я регулирую на пустынной улице) включаю дальний свет, и закрывая попеременно фары регулирую фару которая не закрыта... по дальнему свету, чтобы светил симметрично правая левая по дороге... ну и соответственно высоту, чтобы пучок дальнего света лежал на дороге, якобы чуть скользя вдаль...

[Alexey B]

Сообщение от oapv

у отражателя имеется четыре точки опоры (поправьте) - одна жесткая, две для регулировки, четвертая для корректора

Не знаю как у ЛК2, а у ЛК1 отражатель в фаре висит на трёх точках: сверху на паре регулировочных винтов, а снизу на штоке корректора.
Но т.к. шток корректора висит на скользящем шарнире, то фактически отражатель висит на верхней паре.

[oapv]

Alexey B, изначально хотел написать про три, но проанализировав решил добавить еще одну))

[Владислав357500]

Сообщение от авторевизор

Регулирует вправо-влево... вообще могу смело рекомендовать следующий способ регулировки, проверено ни на одном авто... после, по стенду проходит.
Ставишь авто на ровную дорогу, посередине, с довольно длинной прямой (я регулирую на пустынной улице) включаю дальний свет, и закрывая попеременно фары регулирую фару которая не закрыта... по дальнему свету, чтобы светил симметрично правая левая по дороге... ну и соответственно высоту, чтобы пучок дальнего света лежал на дороге, якобы чуть скользя вдаль...

Кто б ещё фонари на улице погасил ))

[Alexey B]

Сообщение от авторевизор

вообще могу смело рекомендовать следующий способ регулировки, проверено ни на одном авто... после, по стенду проходит.
Ставишь авто на ровную дорогу, посередине, с довольно длинной прямой (я регулирую на пустынной улице) включаю дальний свет, и закрывая попеременно фары регулирую фару которая не закрыта... по дальнему свету, чтобы светил симметрично правая левая по дороге... ну и соответственно высоту, чтобы пучок дальнего света лежал на дороге, якобы чуть скользя вдаль...

Этот способ прокатывает, когда отражатели отлиты строго одинаково и лампы стоят абсолютно одинаковые по парам БС/ДС. В реале же, устанавливая линзы в три пары отражателей при юстировке положения линзы (ловим/уточняем горизонт) своими глазами увидел, что из трёх пар отражателей с применением одних и тех же ламп в БС-ДС пучки света секций ближнего и дальнего света НЕ СОВПАДАЮТ как по горизонтали так и по вертикали.
А значит если настроить свет фар по Вашей методике (по ДС-у), то шанс того, что ближний свет не совпадёт по направления и высоте у двух фар очень высок.
Правильнее будет в Вашей метолике настраивать свет не по дальнему, а по ближнему.
З.Ы. Так например заводская пара фар, будучи точно отстроенной на БС-е по риглоскопу в СТО дилера, светила правым ДС-ом примерно туда куда и должно, а вот левый ДС светил на верхушки невысоких деревьев за левой обочиной. Вторая пара фар светила так, что обе секции ДС "клали" свет точно под галку БС и при этом обе не попадали по направлению право/лево... ну и т.д.

[Pablo Escobar]

Пропаял фару наконец, пришлось купить паяльник на 80 вт, за 126 р. и дело пошло побыстрее, но вот что со стеклом-пласмаской на которое попала эпоксидка делать не представляю мыл уже 3 раза с Фейри, протирал иряпочкой с Уайт-Спиритом бесполезно только размазал...(((

[bokareff]

Pablo Escobar, отвердевшую смолу пожалуй ничем. Не отвердевшую можно ацетоном, правда для пластмассы наверно это губительно.

[Alexey B]

Pablo Escobar, Если капнула одна смола, то есть вариант убрать нагревом. как известно смола ЭДП очень сильно разжижается при повышении температуры...

[Владислав357500]

Сообщение от Pablo Escobar

Пропаял фару наконец, пришлось купить паяльник на 80 вт, за 126 р. и дело пошло побыстрее, но вот что со стеклом-пласмаской на которое попала эпоксидка делать не представляю мыл уже 3 раза с Фейри, протирал иряпочкой с Уайт-Спиритом бесполезно только размазал...(((

Отвердела?
Мягкую я бы фетром каким-нибудь убирал, долго и кропотливо.
Твёрдую чем-нибудь более твёрдым сошкрёб, а потом полирнул.