Глушитель, часть 3

[Гагаринец]

Выкручивать ДК.
СВЕРЛИТЬ насвкозь и ставить БОЛТЫ из Нержавейки + бронзовые гайки.
В попу такие шпильки и гниющие гайки.

[mrog555]

всем спасибо!

[vovk]

Сообщение от Андрей710

vovk, Не -а ,не выйдет .Шпилька там сидит ого-го .К томуже она там также уже прикипела намертво.вариант такой ,

Опыт показывает, что после приваривания гайки на чирушек шпильки, та хорошо прогревается и резьбовое соединение расслабляется.

[biarmy]

Сообщение от Андрей710

Но катколлектор всеравно снимать ,а то так можно и авто спалить !

После 5 лет эксплуатации его крепление к БЦ тоже всё сгнило. Да и лапы сгнивают напрочь. 5 лет для родных запчастей - нормальный срок при ежедневной эксплуатации.
vovk, неделю назад поменял всю выхлопную. Если есть вопросы по ней (что менять и как), звони. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=675

Сообщение от Андрей710

Шпилька там сидит ого-го

Точно, намертво.

[Андрей710]

Сообщение от vovk

Опыт показывает, что после приваривания гайки на чирушек шпильки, та хорошо прогревается и резьбовое соединение расслабляется.

Я не против ,но по закону подлости ,та отрывается всегда заподлицо на фланце.
я уже писал как-то ,я срезаю гайки ,сперва рассверлив её в торец .Сперва тонким свёрлышком на 4 потом на 8 максимально снимаю грань ,потом легкими ударами по ударной отвертке (с заточенным жалом как у зубила)срезаю её окончательно .Принаравился уже ,что даже резьба не страдает на шпильке !
зы:Но чтобы в будующем больше не заниматься этим сэкасом ,я установил систему от Е2 ,была такая на авто первых выпусков .
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...2&postcount=58
По деньгам ,труба +установочный комплект +резонатор от Автовазагрегат Е2 вышло в два раза дешевле,чем покупать полностью резонатор (с сильфоном ) также от Автовазагрегат .

[rol]

Модераторы не пинайте т.к. фиг поймёшь когда резонатор называют резонатором,а когда основным.Я сейчас поставил на 170 тысячи основной глушитель- либо резонатор на К1 от Гранта или Калина2.По штрих коду 21900120002000 подходить один к одному по подвесному! но банка чуть короче но экран на кузове как создан для банки.Вообщем на К1 можно ещё пользовоться оригиналом.

[Dimaz1982]

Сегодня поменяли мне тоже резонатор, родной прослужил с 2008 года и пробег 60 тыс., прогорел по сварному шву труб.
АВА не нашёл нигде, взял какой-то за 1600 рублей, посмотрим сколько прослужит.
Делал у хорошего знакомого, все три шпильки на катколлекторе удалось сохранить! В гайках были просверлены отверстия сбоку перпендикулярно оси шпильки и все три гайки открутились, хотя и не без труда.
После замены конечно запах от обгорающего резонатора сильный.

Всё-таки к 60 тысячам много чего начинает проситься на замену, одновременно были поменяны задние ступичные подшипники (появился сильный люфт), также оказалось, что отпали местами накладки задних тормозных колодок, пришлось заменить колодки, а также трос ручника, у которого оплётка в месте крепления к кузову насквозь поломалась. Что-то в этом году уже много чего на моей калинке заменено...

[BOS BOnasuS]

Dimaz1982, у меня тоже калина 2008 г. Тоже в этом году начала сыпаться. До этого проблем не знал. Похоже 6 лет - предел.

[biarmy]

Сообщение от Dimaz1982

Всё-таки к 60 тысячам много чего начинает проситься на замену

Портится не от пробега, а от времени эксплуатации. Для выхлопной 6 лет предел и весьма не плохой.

[Dimaz1982]

Сообщение от biarmy

Портится не от пробега, а от времени эксплуатации. Для выхлопной 6 лет предел и весьма не плохой.

Считаю, что заводской комплект был вполне качественный (к сожалению, в запчастях такой уже скорее всего не купишь), но было бы ещё лучше, если бы не проржавел\не прогорел по сварным швам, т.к. сами по себе корпуса глушителя и резонатора были без повреждений и послужили бы ещё долго.