Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от al08
Может мокреть внутренняя обшивка без этого дермантина.
Конечно может. Чтобы внутри двери было посуше постоянно прочищаю "вотодостоки" снизу двери старым ножовочным полотном по металлу. Ну и живу я в не субтропиках. Авто мою сам, лишнюю воду стараюсь никуда не лить. Пока бог миловал.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Перегрел я зимой сцепление (или оно с завода кривое было, хз).
В результате при обычной езде все нормально, скорости включаются четко, сцепление не ведет, машина ускоряется нормально. Но стоит постоять 5 минут в пробке, как тронуться становилось целой проблемой. Машина дергалась так, что казалось будто передняя часть сейчас оторвется и уедет, голова чуть не отваливалась от дерганий. Стоило выбраться из пробки, все сразу нормализовалось, один-два-три раза подряд тронуться можно без проблем.
Вчера заменил сцепление. Сегодня простоял 2 часа в приличной пробке. Все работает нормально, машина не дергается.
Но есть одно но.
Раньше, в жесткой пробке можно было трогаться с холостых и машина начинала движение плавно, абсолютно без вибраций. Сейчас же машина немного вибрирует, приходится добавлять обороты до 1000, тогда вибрации на кузове нет. Но ощущается что движок по прежнему потряхивает.
Могло ли за 10-15 км езды в пробках на неисправном сцеплении разбить что-то, из за чего появилась эта вибрация двигателя?
На кузов она практически не передается, ощущается как то интуитивно, пассажиры говорят что все нормально. Да и ощущается только при трогании на оборотах до 1000-1200.
Сам грешу на подушки двигателя.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Заменил сцепление, а грешишь на подушки?
Так машина стала нормально трогаться! На старом сцеплении пять минут в пробке-и тронуться невозможно. На новом сцеплении в первый же день попал в жёсткую пробку-все нормально.
Но-при трогании есть небольшая вибрация, которой раньше не было. И вчера еще заметил что выжимной шуршит немного, когда педаль прижмешь(((. И вчера же заметил, что при интенсивном разгоне, при оборотах 4-4.5 тыс рычаг КПП как-то металлически звенит-вибрирует, чего раньше тоже не было.
Вот и думаю, то ли что-то разбилось при езде с неисправным сцеплением (а дергалась машина ОЧЕНЬ сильно). То ли с новым сцеплением "повезло"
Поставил Валео в упаковке Лада Деталь, заказывал в автодоке, так что по идее не левак.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Залез под капот, проверил регулировку сцепления. Барашек был затянут до упора. Сделал как надо (зазор 27мм). Вибрации при трогании исчезли.
Но выжимной при нажатии зашумел еще сильнее, а при отпускании иногда немного посвистывает.
Похоже дело в нем.
Пошел искать тему и совета.
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от Alpinist
И вчера же заметил, что при интенсивном разгоне, при оборотах 4-4.5 тыс рычаг КПП как-то металлически звенит-вибрирует, чего раньше тоже не было.
Было,просто не обращал внимание...Там интересно узел сделан,в самом конце рычага,который входит в шар нанесено покытие резиновое...
Покрытие не простое,а вибро-шумопоглощающее,со временем оно выкрашивается и изнашивается и появляются такие металлические неприятные мерзкие звуки,особенно при интенсивных разгонах в пол...
Если мне не веришь - сними чехол с КПП,погазуй на месте,потом рукой на ручку КПП сверху надави и держи подгазовывая,ты удивишься,но звука не будет))) Если сильно постараться то может даже найду фото или видео.
P.S: Я пару дней затратил на поиски причин данного шума.И ручки КПП менял,и разбирал и проклеивал патрон включения заднего хода,что только не делал))) Решил наматыванием изоленты в 1 слой и одеванием презерватива.Если найду что-то более прочное то нанесу...Гидроизоляция на резиновой основе подошла бы,она она в строительных магазинах от 3л продается,почти вся импортная и ценник космос...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Если мне не веришь - сними чехол с КПП,погазуй на месте,потом рукой на ручку КПП сверху надави и держи подгазовывая,ты удивишься,но звука не будет)))
Эта вибрация мне знакома. Появилась довольно давно. У меня она только на третьей передаче, при наборе скорости и оборотах выше 3 000. Лечится простым накладыванием руки на ручку КПП.
А то было дребезжание, как от мелкой тонкой шайбы, звенящей на своей оси.
Отрегулировал сцепление, сейчас вроде звона этого нет, есть обычная вибрация)))
В моем случае Гагаринец оказался прав-заменил сцепление, там и ищи причину появившихся звуков-вибраций. У меня то ли выжимной бракованный, то ли от езды с натянутым до упора тросом что-то притерлось не так...
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 5
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Конечно может. Чтобы внутри двери было посуше постоянно прочищаю "вотодостоки" снизу двери старым ножовочным полотном по металлу. Ну и живу я в не субтропиках. Авто мою сам, лишнюю воду стараюсь никуда не лить. Пока бог миловал.
А где находятся водостоки в двери? У себя глянул, что-то незаметно там отверстий.
__________________
Моя бричка на драйве - http://www.drive2.ru/r/lada/1232155/