Про биметаллическую прокладку ГБЦ

[digital]

Здравствуйте, подскажите, а биметаллическая прокладка ГБЦ годится для двигателя 11183 ? 1.6 8кл калина 2010 г.в.

В магазине сказали что вполне , что даже лучше , а вот эта статья навела на размышления

Чем отличается 11183 мотор от 11186

https://www.drive2.ru/l/9368951/



• Прокладка металлическая 11186 0.43мм
• Прокладка родная на мотор 11183 1.2мм.
Прокладка 11183 = 6,2 кубика объёма
Прокладка 11186 = 2,35 кубика объёма
разница в 4 кубика

[biarmy]

Неймётся мотор убить?
1.Прокладку надо дорабатывать по крепёжным.
2.СЖ возрастёт до ~10,8. Значит только 95-й (в Москве разница с 92-м перевалила за 3 руб).
3.Изменится температурный режим мотора.
4.Без коррекции ПО в ЭБУ будет только расход бензина.

[digital]

Сообщение от biarmy

Неймётся мотор убить?

да с дуру поверил продаванам , даже в мыслях не было что она иная

1.Прокладку надо дорабатывать по крепёжным.

по каким? там все одинаковые крепежные

2.СЖ возрастёт до ~10,8. Значит только 95-й (в Москве разница с 92-м перевалила за 3 руб).

3.Изменится температурный режим мотора.

4.Без коррекции ПО в ЭБУ будет только расход бензина.

я как понял менять на штатную без вариантов?


а прокладку между впускным(выпускными) коллекторами и ГБЦ тоже нельзя биметалл?

Добавлено через 8 минут
еще наверно поршни смогут достать до клапанов

[biarmy]

Сообщение от digital

по каким? там все одинаковые крепежные

У тебя ГБЦ крепится обычными "старыми" болтами М12. Все металлические прокладки, как и новые ГБЦ 8V, рассчитаны на М10, т.е. болты от 2112.

Сообщение от digital

я как понял менять на штатную без вариантов?

Делают люди, дорабатывают. Но это влечёт за собой цепочку последующих изменений. Всё зависит от кошелька.

Сообщение от digital

а прокладку между впускным(выпускными) коллекторами и ГБЦ тоже нельзя биметалл?

Зачем? Что это даст? Деньги руки жгут?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от digital

еще наверно поршни смогут достать до клапанов

Не проверял как-то. Нет возможности. Скорее всего это касается только облегчёнки. https://www.drive2.ru/l/3540942

[digital]

Сообщение от biarmy

У тебя ГБЦ крепится обычными "старыми" болтами М12. Все металлические прокладки, как и новые ГБЦ 8V, рассчитаны на М10, т.е. болты от 2112.

Хм, странно, отверстия подошли в точ точь, ничего не расширял
даже центрирующие втулки идеально встали (возможно они того же размера)

[Андрей710]

Сообщение от digital

а прокладку между впускным(выпускными) коллекторами и ГБЦ тоже нельзя биметалл?

Она и штатная там наборная стоит -металлическая !Причем одна и на впуск и на выпуск !

[digital]

Большое спасибо за ответы


можно еще вопрос

изначально менял прокладку ГБЦ из-за того что через прокладку потекло масло, в районе распредвала, прям по центру , и самое через месяц после замены прокладки (с проточкой ГБЦ) снова потекло масло (правда еще непонятно откуда), подозреваю что там же, т.е. изначально дело было не в прокладке, хотя кроме прокладки особо некуда.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Андрей710

Она и штатная там наборная стоит -металлическая !Причем одна и на впуск и на выпуск !

Ну хоть что то правильно продали

[biarmy]

Сообщение от Андрей710

Она и штатная там наборная стоит -металлическая !

Спасибо. http://www.avtoall.ru/prokladka_vaz_...go_bcm-127544/

Добавлено через 8 минут

Сообщение от digital

отверстия подошли в точ точь, ничего не расширял даже центрирующие втулки идеально встали (возможно они того же размера)

Отверстия то совпадают, а вот их диаметр? 8V собирается болтами ГБЦ от 2108. А там М12. Или у тебя сборная солянка в моторе?

[digital]

Сообщение от biarmy

Отверстия то совпадают, а вот их диаметр? 8V собирается болтами ГБЦ от 2108. А там М12. Или у тебя сборная солянка в моторе?

и диаметр совпал, может конечно диметр отверстий ни тютелька в тютельку и влезло

[biarmy]

Сообщение от digital

и диаметр совпал

Сложно уследить за ВАЗом в части использования деталей. Это их прерогатива вносить изменения в техдокументы.