Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Отверстия то совпадают, а вот их диаметр? 8V собирается болтами ГБЦ от 2108. А там М12.
Ничего расширять не надо.
Болты м12 сами себе дорогу в прокладке м10 и прокладывают, при первых оборотах поднажать и все прокладка идет по виткам как по резбе, а потом телом уже продавливает. Проверено собственноручно на не одном собранном 16-ти клапаннике из 8-ми клапанника.
Для 8-ми клапанного самый дешевый и быстрый вариант подготовки двигателя к работе на газе.
lecha, У меня с этой прокладкой проблем нет, мотор стал резвее а расход топлива + - сто грам я не ощутил. Никаких прошивок не менял, бензин как лил 95й так и лью, все работает, все шуршит и дай бог всем того же.
__________________
Жизнь надо прожить так чтобы оглянувшись назад не было горько и больно за бесцельно прожитые годы.
zelek, Shur_SPB, Sergey Kovalev, нет ли у вас каких-либо негативных изменений после замены прокладки на биметаллическую ?
у меня никаких негативных ощущений нет. судя по мотор тестеру чуть повысилась компрессия но я честно говоря никакой прибавки мощности не почувствовал.
Первый раз я ставил эту прокладку себе на мотор 11183 с гбц от гранты 11186 так до сих пор так и езжу.
второй раз эту прокладку поставили знакомому на мотор 11183 с гбц 11183 ничего не фрезеровали и не шлифовали. Дрелью с металлической щеткой почистили гбц намазали локтайт с обеих сторон прокладки и затянули ездит месяца 4 уже гоняет. ничего не выдавливает ни текет..
Кстати прибавку мощности в моторе я резко почувствовал когда подредактировал карту УОЗ в прошивке все "линии" тупо поднял на 2-3 градуса и полностью убрал запаздывание УОЗ. У меня в стоковой прошивке оно было до -34 градуса!
Комбинированный вид
