Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 10

[авторевизор]

jonikash, просто и первоначально проверить искру на свечке, можно вставив другую, не выкручивая из двигателя...
Затем можно выкрутить золотник на рампе- и одев шланг, опустив его в ёмкость (бутылку ПЭП) убедится в наличии/отсутствии топлива

[jonikash]

Сообщение от авторевизор

просто и первоначально проверить искру на свечке, можно вставив другую, не выкручивая из двигателя...

Просто взять другую свечку, накинуть на нее провод от свечи с мотора, прижать корпусом к двигателю и крутить стартер? Ничего при этом дополнительно не отсоединяя?

Сообщение от авторевизор

Затем можно выкрутить золотник на рампе- и одев шланг, опустив его в ёмкость (бутылку ПЭП) убедится в наличии/отсутствии топлива

Это делать при выключенном зажигании? Или после того как надел шланг и опустил его в бутылку надо крутить стартер?

[авторевизор]

Сообщение от jonikash

Просто взять другую свечку, накинуть на нее провод от свечи с мотора, прижать корпусом к двигателю и крутить стартер? Ничего при этом дополнительно не отсоединяя?

Именно так...

Сообщение от jonikash

после того как надел шланг и опустил его в бутылку надо крутить стартер?

Достаточно будет просто включить зажигание... и услышав работу насоса убедиться в поступлении/отсутствии топлива

[Минотавр]

jonikash,
За то время пока Вы, выясняете - хватит - не хватит - давно бы уже, дошли до заправки, с канистрой - - - а с Вашими, двумя литрами, которые размазаны по всему Баку, есть шанс спалить насос-высадить аккумулятор в 0-проблем будет больше
А потом - если всё таки не завелась! Выясняли бы - дальше - Почему не заводится - -
Проходим по ссылке
http://wiki.zr.ru/38-2_Диагностика_Kalina

[Андрей710]

Сообщение от jonikash

Как я понимаю, нужно чтобы в стакан бензонасоса бензин попал переливом через край.

Чтобы топливо попало в стакан через его край ,вам нужно бак заполнить до максимума,но система работает там иначе !
На дне стакана есть клапан-качелька.Топливо в стакан через него набирается и держится на уровне который есть на данный момент в баке .
Также ,в процессе работы (именно работы !!!),топливо в стакан набирается (сливается !)через РДТ (регулятор давления )!
Если бак был полностью опустошен ,то залив туда 2-3 литра ,ничего не произойдет ,от слова совсем !

2 литра на площади днища бака = уровню в 2мм!!!Что ниже уровня корпуса стакана ,и его заборного клапана !!!
10 литров в бак(это минимум )

Почему при минимальном литраже в баке Модуль бензонасоса не чего не накачивает.
1.Слишком маленький остаточный уровнь на дне бака .нужно определенное количество топлива (по уровню )чтобы оно,топливо набралось в стакане модуля ,нужно не мение 2см по высоте .
2.Если нет уровня в стакане ,мотор-насос моментально выкачивает то что там было ,для прокачки всей системы нужно 0.7литра топлива (большая её часть уходит на заполнение топлвного фильтра ).Мотор молненосно опусташает тот минимальный объём в стакане при первой сработке ,но набираться нечему туда ,так как уровень критичски мал на дне бака !!!Дальше он добёът в систему воздуха !
Заполняем бак нормальным кол-вом топлива !!!
Давление в рампе проверяем не пальцем ,а манометром !!!

[Andrej1984]

Граждане, имеется проблемка. Имеем авто Лада-Гранта с двиг 11183, на холодную пропуски воспламенения, отключается цилиндр. Обычно 3й, реже4й. По 1 и 2 проблем нет. По 4му только пару дней как проблемы появились. Когда ОЖ нагревается до температуры хотя бы 30-40 гр то пропусков уже нет, мотор работает замечательно. Все происходит именно на холодную. Свечи не старые (6000км), провода-модуль 30-40тыс прошли примерно, компрессия полгода назад была хорошая, а проехал я всего 2000км за полгода. Куда копать?

[Минотавр]

Andrej1984,
Как вариант - форсунки, чудят

[Andrej1984]

Сообщение от Минотавр

Andrej1984,
Как вариант - форсунки, чудят

Только на холодную и в 2 цилиндрах сразу?

[Минотавр]

Сообщение от Andrej1984

Только на холодную и в 2 цилиндрах сразу?

Почему бы и "нет" - резинки, уплотнительные кольца, рассохлись, под них воздух сосёт
Ну это только предположение - - -
Есть ещё вариант, но там симптомы, другие - датчик Распредвала
А - - - на Е-Газ(е) его и нет :-( (датчика)

[Андрей710]

Сообщение от Andrej1984

Лада-Гранта с двиг 11183, на холодную пропуски воспламенения,

Проверяй зазоры в ВЫпускных клапанах !!!
Раз троит на холодную ,а с прогревом пропадает ,значит выпускные клапана в соответствующих цилиндрах зажаты !!!
Это самое распространённая проблемка данных моторов .
Ну еще как вариант ,сосунчики по впуску .если мотор не первой свежести ,смотреть уплотнительные колечки впускного ресивера и форсунок !!!
Также проверь контур отвода картерных газом малой ветви .Шланчик коротенький выходящий из клапанной крышки и входящий вовпускной рессивер ,внутри есть жиклёр,возможно он забит уже давно !!!
Еще ,в системе отсутствует датчик фаз ,поэтому пристальное внимание меткам ГРМ .(чуть прослабленный ремень и будут пропуски уже ,но как правило из-за убежавших незначительно меток ГРМ ,пропуски единичные и на горячем моторе будут выскакивать !)