Уважаемые тюнингисты, специалисты и другие наумнейшие люди!
Вот меня давно уже терзает вопрос и ответа не нахажу.......почему червонец 8кл на скорости 130-140 жрёт бензина меньше, чем калина 8кл на этой же скорости(проверено уже не раз)?......не ужели всё дело в электроусилителе и прошивке или же собака в другом месте зарыта.
Если кому здесь буквы лепить не хочется, то скиньте ссылку пожайлуста.
аэродинамика или так называемый Сх - коэффициент лобового сопротивления! при малых скоростях и рваном ритме движения (городской режим) аэродинамика не играет особой роли. А на трассе при скоростях выше 120 км/час наша тупомордая машина (не в обиду нашим Калинам) проигрывает более обтекаемым десятке и "самарам". В свое время точно также АЗЛК-2141 с двигателем ВАЗ-2106 (были и такие комплектации) выигрывал у самой "шестерки" с таким же движком. В общем, прошивка тут не играет роли.
Как совет: хочешь экономить - не езди выше 120 км/час. Я у себя по бортовику Штат проверял. Порог увеличенного поедания бензина примерно 130 км/час (на стандарной трансмиссии, хэтч, движок 1,6, прошивка от Паулюса какая-то № 66, бензин Аи-92).
Примерные цифры (объективность субъективная, сами понимаете):
100 км/час:
мгновенный расход - около 7,0 л.
средний расход - 6,0 л.
средняя скорость - около 75-80 км/час
140 км/час:
мгновенный расход - около 12,0 л.
средний расход - 9,0 л.
средняя скорость - около 100 км/час
Разница между мгновенным и средним расходом обуславливается тем, что на трассе периодически едешь в горку/с горки, иногда выкат на нейтралке, плюс сброс скоростей в населенных пунктах. Поэтому несмотря на одни показатели мгновенного расхода средний всегда ниже. Замеры производил на одном и том же участке трассы: 2 раза в Самару ездил, заодно и мерял.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Последний раз редактировалось Ежик; 20.08.2009 в 14:19..
аэродинамика! при малых скоростях и рваном ритме движения (городской режим) аэродинамика не играет особой роли. А на трассе при скоростях выше 120 км/час наша тупомордая машина (не в обиду нашим Калинам) проигрывает более обтекаемой десятке. В свое время точно также АЗЛК-2141 с двигателем ВАЗ-2106 (были и такие комплектации) проигрывал самой "шестерке" с таким же движком. В общем, прошивка тут не играет роли.
Как совет - не езди выше 120 км/час.
Аэродинамические силы вступают в действие с 96-98 км/ч.Но остаются не столь заметными для расхода гарючки. Не надо тут...вот на километрах 200-250 аэродинамика важна и даже очень.
Аэродинамика у Калины ничуть не хуже 2110.
Ну а АЗЛК уж точно "аэродинамичнее" 2106. Дело в другом.
МAXIMUS,в Главной дороги был эксперимент, так вот взяли две одинаковые машины, залили одинаковое количество топлива, на одной ехал мужик с закрытыми окнами без кондея и на чуть перикачеными колесами, на другой ехал мужик с бабами с открытыми окнами и кондей торахтил во всю. так вот он меньше проехал...
Хуже и намного 2110 это машина с самым низким аэродинамическим сопративлением.
2110 машина с сопротивление кирпича. Самое низкое сопротивление у автомобилей формулы 1 и DTM. Давайте не будем разводить по этому поводу демогогий.
Наши стандартные машинки не имеют великой разницы в коэффициенте.
И почему этого нет? То есть факт на лицо, но этого нет? ТОгда по какому же параметру он отключается???
Не, я не что-то там, реально интересно.
Интересно то как...у одного расход на 100км/ч - 9л.
У меня на ~130 км/ч -8,5-8,9 л/ч....5 передача...
Sileighty, ЭУР управляется датчиком скорости, и уменьшает компенсирующий момент в зависимости от скорости машины.Также он отключается при длительной стоянки с заведенным движком. Обороты тут не при чем.
Sileighty, ЭУР управляется датчиком скорости, и уменьшает компенсирующий момент в зависимости от скорости машины.Также он отключается при длительной стоянки с заведенным движком. Обороты тут не при чем.
Пасиба))))Буду знать))) Всегда казалось что именно из-за оборотов))) Потому что его тоже не всегда поймёшь.
Проверь. Я на трассе на 160 км/ч на 5 передаче проверял
:wink:
Я у себя по бортовику Штат проверял. Порог увеличенного поедания бензина примерно 130 км/час (на стандарной трансмиссии, хэтч, движок 1,6, прошивка от Паулюса какая-то № 66, бензин Аи-92). 
Буду знать))) Всегда казалось что именно из-за оборотов))) Потому что его тоже не всегда поймёшь.
Линейный вид
