Вот решил разместить фотки с маркировкой заводских шлангов (может кому пригодится) и шланга в разрезе. На сколько я понял перетирается сначала внутренний шланг, а когда уже и внешняя оболочка не держит давление, то и она лопается.
__________________
Здесь может быть ваша реклама ))))))