Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 15.01.2012, 23:33   #11
Старожил
 
Регистрация: 14.04.2011
Адрес: спб
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Solaris
Сообщений: 1,575
Вес репутации: 18 Azott находится на правильном путиAzott находится на правильном путиAzott находится на правильном пути
Проблема с мощностью двигателя.

Товарищи помгоите разобраться, куда копать, проблема следующая

Началось позавчера с того что при повышении оборотов начиная со средних (положение дросс заслонки после 12-15%) машина теряет мощность, соответствено обороты не растут и разгон прекращается, машина чуть-чуть подёргивается.

Приехал на сто, проверили дваление в топливной системе, просканировали на ошибки, ошибок не обнаружено, только в памяти была сохраненая повышенное напряжение на лямбда зонте, свечи посмотрели, в отличном состоянии.

Стали грешить на кат\колллектор, новый покупать не стал, решил поменять на паук, 4-1, машина евро 2, тоесть с одним кислородным датчиком.

Поменяли кат\коллекотр на паук проблема не исчезла, чуть проехал, вернулся обратно на сто, провозились с машиной часа 2,5-3 ещё, чистили форсунки, меняли катушку, проверили ещё раз свечи, метки ремня грм, давление в топливной системе всё отлично, все работает, остановились на дмвр, отключили разъём от самого датчика, машина начинает работать нормально!!!
Подключаем обратно разъём - опять проблема, при этом бк и сканер ошибок не показывает! Поменяли дмвр датчик на новый (в сервисе был только один новый) снова проблема, нет ошибок, но на средних оборотах двигатель захлёбывается, обороты не поднимаются, как вывод двигателю не хватает воздуха, при всём этом ошибок сканером и бк нету. На что после всего этого обратить внимание? подозрение на контроллер, может он стал не правильно считать пропорцию приготовления смеси при подключенном датчике, врятли дмвр который мы ставили на сервисе не исправен.

Уехал с сервиса с отключенным разъёмом на дмвр, машина разгоняется идеально, но через некоторое время, на светофоре например или на жел\переезде! при отпускании газа вообще и работе на холостых оборотах машина их не держит и глохнет, подключаю разъём датчика, холостые держатся уверенно, но описанная выше проблема опять всплывает, макс скорость разогна 40-50 км, далее машина просто не разгоняется, просто чуток дёргается и наоборот обороты слегка падают.

Завтра хочу попробовать проверить свой дмрв с помощью вольтметра.
Azott вне форума   Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:59.