Была пена,вкропления продуктов износа шестерен/так понимаю от предварительной притирки зубьев,ибо никто их не доводит до нормального состояния на заводе/,да еще и грязное.Через 1500км пробега,после замены на новое,заглянул внутрь через посадочное отверстие механизма включения скоростей,все чисто,масло тоже.Писал уже,ужаснулся от обработки зубьев,не должно так быть,экономят на производстве,отсюда и вой и шумы.
Древовидный вид