Вон анализ недавно был на М1 на опелевском движке ***Xer - за 8000 по 60% города 350 моточасов при средней около 22 км/ч масло практически на пределе по щелочно-кислотному, запас есть но небольшой, до 10000 максимум, началось падение вязкости опять-же - вот и думайте что там на масле попроще за 10 тыс. у вас будет.
ну мне не страшно при моем профиле езды 350 моточасов набегает за 15-17 т.км, а меняю масло я существенно раньше, так что с маслом все норм у меня
и если масло не угорает - значит его нет на стенках цилиндров над поршнем - маслосъемные кольца слишком стараются его снять, или масло такое фиговое, что его кольца снимают - тогда да, уровень будет стоять как вкопанный тока компрессионное кольцо будет по сухому ходить, ресурс движка от этого точно возрастать не будет
при моем профиле езды 350 моточасов набегает за 15-17 т.км, а меняю масло я существенно раньше, так что с маслом все норм у меня 
Древовидный вид