Те полностью снимал шланчик с ДУ ,и на ду глушил штуцер и ничего не поменялось?
Посмотри внимательно шланги картерных газов ,особенно тот что тонкий (обычно он не фига не зажимается штатными хомутами на штуцерах!)
И также уплотнение масленного щупа (резинка улотнителя -затычки ,дубееет сильно со временем .я туда напяливаю пару мелких резиновых колечек для должного улотнения обычно !)
также проверь Г-образный клапан на входе в ВУТ(он должен продуваться только в одном направлении !) !
Древовидный вид