Для постройки первого Ка-52 решено было использовать серийный Ка-50 ╧01-02, носивший ранее бортовой ╧ 021. У вертолета была демонтирована, передняя часть фюзеляжа до шпангоута ╧ 18, вместо которой в стапеле началась сборка и пристыковка новой.
отличий более, чем достаточно. и не только носовая часть фюзеляжа...
Как раз из отличий основное носовая часть фюзеляжа, до 18-го шпангоута.)))) Остальное идентично. Естественно радиооборудование на месте не стояло.
Кстати, были и двухместные Ка-50 УБ в ранних сериях.
Древовидный вид