А так из возможных проблем - цепь ДФ идёт через общую колодку на задней части двигателя, там и ДД и форсунки и ДФ вместе все. Вероятно где-то на проводе или протёрта изоляция и жила подгнила или контакт в разъеме неочень, хотя маловероятно - там всё герметично и ни разу проблем не встречал.
Добавлено через 4 минуты
Может контрольки из светодиодов на питание и сигнал иглами снаружи разъема подключить, вдруг получится поймать момент, хотя не уверен что сигнальный будет успевать отмаргивать.
Да и Р0343 это высокий уровень как при снятом разъеме. Скорее всего обрыв одного из проводов, нужно просмотреть жгут внимательно.
Была такая мысля и крутится до сих пор в голове, особенно после последних 2 замен датчиков. Думаю косу проверить стоит от и до. Завтра к электрику поеду, может чего и найдем.
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
akobabkov, нужен осциллограф чтобы увидеть происходящее, хотя бы одноканальный.
Древовидный вид