Цитата:
Сообщение от DDD55
Методика подсчета у каждого своя, так не пойдет. Следующий вкрячит на заднее сиденье плазму на 42" и приплюсует расходы. Кто-то на родных 13" штампах и заводском кордианте, кто-то сразу 15" ковку с крютой резиной ставит. У кого-то машина бесплатно стоит во дворе своего дома, у другого на крытом многоуровневом паркинге в центре мегаполиса за штуку баксов в месяц. Это конечно, все расходы на содержание автомобиля, но уж больно они разные и неинформативные. Думаю надо считать только бенз, расходы на ремонт и ТО. Все остальные расходы совершенно неинформативны.
|
Поддерживаю. И про допы отдельный разговор. Кто-то ставит мзыку на 30 т.р. с полной шумкой., а кто-то и на 5.
На доп надо выявить какой-то средний показатель: В сигналке например вообще смысла не вижу, если она без функции автозапуска. Так как заводская сигналка также справляется с функцией закрытия дверей и защиты от дурака. От подготовленного угонщика ни какая сигналка не спасёт и нет смысла на неё тратится.
По музыке - я думаю сумма в 8-10 тысяч рублей будет вполне адекватная для большинства. (аудиофилы не в счёт, мы здесь средний показатель считаем)
Гарант - да, надо считать цена примерно одинакова у всех.
Другие блокираторы тоже смысла не вижу - для подсчёта подойдёт и гарант.
Антикор - честно говоря если вы собираетесь на этой машине ездить 10-ть лет, то да, надо, если нет он нафиг не нужен (это моё имхо).
Что там ещё осталось - подкрылки - из той же области что и антикор, от них помоему тока хуже сделаете.
Ну страховку наверное стоит считать по максимум.
Резюмирую: считать надо по какой-то средней сумме, чтобы нарисовалась ясная картина расхода на 1 км пути. а не так, что кто-то в багажник реактивный мотор поставил, вложил ещё сверху лям и потом пишет что у него 1 км = 50 рублей.
всё выше написанное исключительно моё мнение.
Древовидный вид