Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.04.2010, 11:30   #11
Оратор
 
Регистрация: 16.07.2009
Адрес: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,130
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 234 Alexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexmax42 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Lada Kalina vs Nexia.

Цитата:
Сообщение от Enz0 Посмотреть сообщение
За счёт этого достигается более тихое переключение передачь и коробка в салоне не слышна. А на счёт регулировки ну чтож, бывает что и нужно + Можно поставить укороченного хода.
У меня на Калине переключение тише и четче, чем на Нексии (веротлет стандартный, скоро снова регулировать - вторая опять хреново включается). Привод коробки Нексии - рудимент, доставшийся ей от заднеприводных предков. (для тех кто не видел привод коробки Нексии - он там стоит сверху коробки (как на классике), а дальше идет за двигатель и вниз хитрая система рычагов и шарниров - это "вертолет" и есть)

Цитата:
Сообщение от Enz0 Посмотреть сообщение
Чиповка.
Не сильно то она и помогает. Она не добавит раздельных каналов для каждой форсунки, она не добавит датчик детонации.

Цитата:
Сообщение от Enz0 Посмотреть сообщение
Усиленные от Эсперы. А витки которые сверху и снизу в стоке более тонкие имеют название (зона комфорта) - чтоб вибрации не сильно передавались на кузов. Подвеска у нексии мягче.
Это бред - уже писал - повторю - такие пружины (бочки) у калины стоят спереди, где нагрузка постоянная (в виде мотора). На зад бочки ставить нелогично, т.к. загружая багажник - сокращается клиренс. А по комфорту, у меня "универсал" с более жесткими и цилиндрическими пружинами сзади ВАЩЕ НИЧЕМ не отличается по плавности хода от Нексии. А вот по грузоподъемности - в РАЗЫ.

Цитата:
Сообщение от Enz0 Посмотреть сообщение
Сравнивать ГУР и ЭУР не хочется. Вы видимо не сидели за рулём как калины так и нексии. ГУР потяжелее и имеет более выраженную обратную связь.
И мне не хочется - ЭМУР вы никогда не юзали.
1) Эмур адаптивный на Калине - выше скорость - тяжелее руль. А на парковке крутитися одним мизинцем.
2) ГУР - это куча шлангов, сальников, + вечнотекущий бачок.

Цитата:
Сообщение от Enz0 Посмотреть сообщение
Очень сомнительно кстати
Смотря какого года Нексию смотреть. 2006 года - точно фольга. Можете даже на своей проверить (если она у вас есть) - откройте дверь до ограничителя, и пробуйте толкнуть дальше - на моей металл на стойке, в месте крепления ограничителя выгибается мембраной. Такого даже на "классике" нету!
Alexmax42 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:24.