если мне память не изменяет, то с ЭБУ бош карлосон работает в двух режимах и после выключения зажигания вентилятор работает, а вот с январем такого нет.
Бош некоторое время держит главное реле включенным и после выключения зажигания. А пока включено главное реле, напряжение подается и на вентилятор тоже. Что-то вроде защиты от "вскипания", когда после езды с высокой температурой движка резко глушишь мотор, то из-за прекращения циркуляции жидкости возможно ее вскипание.
Единственная неисправность которая там может быть - это залипание одного из реле низкой или высокой скорости. Вычисляется на-ура, т.к. пропеллер будет работать сразу при включении зажигания и на холодном двигателе.
Древовидный вид