У моего друга на Калине (1.4 люкс 27 тысяч пробега) после выхода двигателя на рабочую температуру начинал течь тосол. При не закрученной пробке РБ ничего не текло. При дефектации системы причина была найдена. Верхний резиновый патрубок от термостата до радиатора лежал на корпусе вентилятора. Вибрация сделала своё чёрное дело. Ребром вентилятора протёрло снизу патрубок почти насквозь. Под давлением резина уже не держала.
На СТО мастер едва глянув вынес приговор - радиатор под замену.
Древовидный вид