Вкратце, что уже было сделано до последнего момента.
1. В правом фонаре не было уплотнительных резинок. Резинки сделаны из пористой резины и поставлены на герметик.
2. Резиновые вводы проводов на обоих фонарях посажены на герметил. Пластилин на проводах тоже заменен на герметик.
3. Пластиковые накладочки на крыше вдоль бортов на крыше не смог отодрать, в щели между ними и корпусом щедро налил мовиля.
4. На правой арке есть головки болта крепления заливной горловины, там появлялась слеза. Головку болта обмазал герметиком, летом со стороны арки обработаю.
5. Винты резиновых упоров по краям проема багажника посадил на герметик (фотка 4, зеленая стрелка).
Опять не смог победить течь :( Заезжал на мойку, потом глянул в багажник - под запаской лужа (1я фотка). Снял накладку порога багажника. На нем еще не высохли капли воды. Видимо, хлестало неслабо, раз даже на накладку попало (фотки 2 и 3). Что делал дальше:
6. Отодрал резиновый уплотнитель по периметру проема багажника, обнаружил здоровенные щели между листами (фотка 4, красные стрелки). Вбил туда герметик по всему периметру.
7. Стык резинового уплотнителя был с зазором в 2 мм, при установке обратно подтянул уплотнитель, щели стыка закрыл.
8. Завернул до упора резиновые упоры на двери багажника (2 шишки с винтовой нарезкой). Отрегулировал замок так, что дверь закрывается с большим усилием, так, чтобы между уплотнителем и дверью мышь не проскочила!
Поехал на ту же мойку, попросил просто побрызгать водой багажник. Сам залез в салон и с фонариком смотрел. Блин, вода поперла! На пороге с правой стороны (по ходу движения) на глазах получилась лужа, которая начала стекать на пол, а затем в нишу запаски. Все, я в недоумении, что я еще не сделал? :(
Древовидный вид