Геннарюк,вертикально стоит болт крепящий передний сайлентблок, что бы исключать перемещение рычага в горизонтальной плоскости при движении (в стандартной подвеске это тяга от "краба" до мосла, расположенная по ходу движения - работает на сжатие-растяжение). При движении колеса вверх-вниз роль упругого элемента выполняет резинка салентблока поэтому она такая большая и широкая (в стандартной подвески эту роль выполняет резинка "краба" и резинка стыка продольного рычага с поперечным мослом). Опасения товарища понятны, но повторюсь - проблем с этим нет, всё работает исправно и тихо.
Древовидный вид