Помимо вышеперечисленного суть дела всё равно такова, что для перемещения автомобиля только в горизонтальной плоскости необходимо преодолевать сопротивление качению и аэродинамическое, состоящее из лобового и индуктивного, для чего необходимо сжечь какое-то количество углерода или кВт электроэнергии. Любой гибрид - это жалкая потуга, приводящая к удорожанию изделия, сложности производства, дороговизне запчастей в силу эксклюзивности. На массовые ино люди месяцами ждут запчасти, впадая в отчаяние, здесь же при отказе авто встанет на годы. Кроме того какой-то ощутимой экономии топлива ожидать не приходится, а вышеперечисленные доводы сделают эксплуатацию скорее экзотической, чем повседневной. Только когда сделают атомные батарейки, то есть альтернативный источник энергии, тогда и ситуация начнет меняться в пользу авто, их использующих.
Древовидный вид