год назад на штатном калиновском литье ездил во время длительной поездки помял три диска, один из них еще и треснул. погнутые выправили, треснутый заварили, выправили, подкрасили - с тех пор проехал на них уже тысяч 20 - т.т.т. все нормально.
скорее всего надежность сварки зависит от локализации трещины - у меня треснул и отогнулся бортик диска, который особой нагрузки кажется не испытывает...
Вот и у меня также, еще и вдоль спицы. Еслиб удар не в спицу пришелся, то диск просто помялся бы, а варил где если не секрет?
Древовидный вид