Прочитал все посты от
WWW в этой ветке и...
Я поддерживаю
WWW. По той причине, что то, что он описывает, действительно имеет место быть в 90% московских сервисов. Про другие регионы ничего не знаю. Возможно, там все намного лучше.
Соглашусь с остальными, что общаться тоже нужно уметь. Но дело не в общении. Дело в отношении сервисов к потребителям. Первое, что бросается в глаза - это наглый, откровенный и не прикрытый развод на деньги. Что при продаже машины (установка допов), что при прохождении ТО (навязывание лишних работ). А самое раздражающее - это цены. Чтобы не быть голословным, прикрепляю скан прохождения ТО1 моим знакомым.
Обратите внимание, что двигатель 16V.
Теперь внимательно смотрим на "выполненные" работы. Такие позиции, как "отрегулировать зазоры ГРМ (проверить компенсаторы 16кл.)" и "подтянуть крепление крышек распредвала" в сервисной книжке для 16V двигателей отсутствуют. Не смотря на это сервис почему-то нагло вписывает эти работы в заказ-наряд и без зазрения совести берет за это деньги с клиента.
Масло у них, видимо, из золотой скважины берется, судя по цене. Я по такой цене Мобил 0W40 покупал.
Его еще пытались развести на "обязательную замену свечей". Но от этой операции он отбился, т.к. точно знал, что на ТО1 свечи не меняют. А если бы не отбился? На сколько бы увеличилась стоимость ТО? Представляю, сколько у них стоят свечи.
Остальные пункты можете прокомментировать самостоятельно.
О своем опыте покупки я уже писал. Одно только то, что мне на предпродажке поставили защиту картера (цена в 2,5 раза выше магазинной), сняв при этом штатный брызговик двигателя, как мешающую установке деталь, и оголив ремень генератора, отбило всякое желание обслуживаться на авторизированных сервисах.
Результат - обслуживаю сам. Тем боле опыт позволяет это делать с минимальными затратами.
Древовидный вид