Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 17.04.2011, 00:38   #10
Мурманская ячейка
 
Регистрация: 24.02.2009
Адрес: Мурманск
Возраст: 48
Автомобиль: Калина 11193
Сообщений: 362
Вес репутации: 17 msDima не успел проявить себя
Отправить сообщение для msDima с помощью ICQ
Re: "Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 2

grekus, да никто тут никогда и не говорил что перебранный движок будет ходить дольше чем дизеляший, в этой теме люди с дизеление под 200т.км наезжали, и ездят до сих пор. Я перебрал движок потому что меня раздражал этот звук. У меня стояли поршни группа В номинал, при промерке их размер был далек от того что написали вы (и так же гласит умная книга) идеальными для моих цилиндров окзалась группа Е, хотя все цилиндры промаркированы В.
Автоваз как обычно жжет!
msDima вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:51.