Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинговые Калины Клуба

Тюнинговые Калины Клуба Тюнинговые проекты по постройке "риальных тачил". Есть на что посмотреть! Лада Калина во всей своей красе.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 31.05.2011, 14:29   #34
LADA Race
 
Аватар для Серый595
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Нижний Новгород
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194 1.4 16v Sport Turbo
Сообщений: 93
Изображений: 8
Вес репутации: 17 Серый595 находится на правильном путиСерый595 находится на правильном путиСерый595 находится на правильном путиСерый595 находится на правильном пути
Отправить сообщение для Серый595 с помощью ICQ Отправить сообщение для Серый595 с помощью Skype™
Re: BAGIRA 16v TURBO

Цитата:
Сообщение от Max46 Посмотреть сообщение
Милион турботазов ездит с такой маслоподачей!
Возможно, но все грамотные турбостроители делают питание турбины с проставки т.к. отверстие в проставке гораздо больше чем у стакана датчика, давление масла в проставке гораздо больше чем в стакане, что даёт большее давление масла в турбину, а дальше всё зависит только от болта ристректора. По поводу стакана датчика: на всех 16-ти клапанных головах автоваза именно этот стакан считается слабым местом в гбц т.к. он идёт почти пустотелым и если он лопается его уже не заваришь! У меня его обламило, когда питание турбины было от туда. Я посмотрел на него и был в шоке от качества алюминия там. Я решил сделать питание турбины с проставки. Поставил и забыл...
__________________
Серый595 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:54.