да вобщем если вкратце, заказал рейку и у УШП на meta-s
рейка в сборе с усами, 4700 р вроде.
Ставил сам, поставил руль в центр, посмотрел на резинке со стороны салона где выходит вал рейки чтобы метка совпадала.
открутил усы от своей рейки, нужна головка на 15 и вороток подлиннее.
открутил 1 точку кожуха прикрывающего рейку отогнул кожух, отстегнул разъемы датчиков кислорода чтоб не мешались снял аккум и площадку.
открутил болт скрепляющий карданчик и вал рейки, разжал немного хомут
открытил 4 точки хомутов рейки и снял рейку вверх в моторный отсек без усов и даже без снятия колеса(обычно рейку вытаскивают в нишу колеса)
мне показалось удобнее вверх.
На купленной рейке открутил усы, выставил 0 замеряя ход рейки и крутя резинку с меткой на валу. получилось что метка на резике не совпадает со шлицом на валу , тогда выкрутил рейку до упора (снял ограничитель по центру который крепится на болтах усов)чтобы она рейка вышла из зацепления с валом , прокрутил вал на один зув подвинул рейку до зацепления, докрутил до середины , убедился что не попал и так несколько раз пока не попал. Выставил все по метке в центр Потом засунул рейку сверху через капот, наживил гайки хомутов, разжал хомут карданчика в салоне посильнее , немного надел его на вал , проверил что руль не по центру а вал по центру немного повернул руль убедился что ровно засунул рейку посильнее прикрутил все , убедился что усы попадают точно на свое место (рейка по центру , колеса по центру , руль по центру) в итоге попало все так что стало ровно как и было рульникуда не сместился и на дороге ровно все. поворачиваемость стала лучше в повороты входить удобнее, немного стал тяжелее руль, еще я регулировал гайку , если гайку ослабить руль легкий но рейка постукивает при сильных рывках рулем , если затянуть тишина но руль тяжелее и назад ему не хватает силы вернуться до конца
Добавлено через 2 минуты
рейка вазовская заводская клеймо штамвы отливка все ВАЗ. может рейка сс20 лучше но цена в 2 раза выше , это уже перебор.
Древовидный вид