подключил Фалкон Т2 + сирену однотональную . Сирену засунул под обшивку крышки багажника. Провода протягивал от "Нормы" с общим жгутом, потом по левой стойке, возле скобы ремня на потолке в левую гофру и вместе с проводами по крышке багажника. (правда тянул наоборот, от багажника к "Норме") для подключения датчика использовал 2 провода от ISO, "массу" взял с болта крепления электропакета. все соединения пропаяны. Выход с датчика наклона- к "Норме", выход слабой зоны датчика удара- на сирену. Сам датчик пока на 2-хстороннем скотче. Недостатки: 1)жесткости крепления датчика недостаточно для уверенной сработки слабой зоны датчика удара. Он иногда не срабатывает, а иногда одновременно с сильной зоной. 2) сирена плохо слышнА, т.к. ток через датчик и сирену порядка 50 мА, а при прямом подключении сирены к аккуму - 130-150 мА, вдобавок гасится звук самой крышкой багажника. 3) при открытии багажника с кнопки на брелке, "Норма" перестаёт воспринимать сигналы с датчика наклона/сильного удара, но сам Фалкон Т2 не обесточивается и при сработке слабой зоны датчика удара "свистит" сирена (например при загрузке или захлопывании крышки багажника). Правда из-за п.2, это происходит негромко.
PS: не задавался целью слушать сирену дома через пластиковые окна, а возле машины хулиган должен услышать.
Древовидный вид