Пошлины это конечно хорошо, но...
Как то читал статью с ссылками на автосалоны России и Германии, где русский и немец покупают одну и ту же машину в одинаковых комплектациях(На примере Opel Zafira) при этом по прайсу немец переплачивает по сравнению с русским 200тыс руб. А затем были ссылки на продажу подержанных этих машин и тут уже немец купивший на 200тыс руб дороже продаёт ещё дешевле русского на 200тыс. руб. Т.е. в этом случае с продажи б.у. машины русский теряет порядка 100тыс.руб., а немец 500тыс.руб. В чём хитрость?... то ли немцы свои б.у. недооценивают, то ли русские переоценивают свои б.у. иномарки?
P.S.Цены примерные и переведены в рубли.
Хитрость в уровне доходов и насыщения рынка подержанными авто. Когда народ поездив на авто 5 лет продаёт его и это носит массовый характер среди населения, когда у этих же людей есть возможность покупать новую машину каждые 5 лет- то цена на б/у будет падать.
В начале 90-х цены на бу телевизоры импортного производства составляли чуть ли не 80% от цены новых. И приобретение телевизора/видеомагнитофона была серьёзной покупкой для семейного бюджета. И предложений по продаже б/у было меньше, чем покупателей. Сейчас б/у бытовую технику уже не продают- выкидывают. Ибо продают ,но за копейки. Так будет и с авто. Но не сейчас, потом, спустя какое то время... Знакомый купил на аукционе Америки Киа-Рио 2004 года за 500 $ (была цена 1200 сначала, сторговал до 500). Растаможка в России свела на нет всю его экономию в покупке. Вот когда у нас машины будут так же в лёгкую покупать население, и на руках их будет предостаточно, тогда и будут они б/у стоить дешевле. А пока что имеем то, что имеем...
Древовидный вид