Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Топливо и эксплуатационные жидкости > Моторные масла

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 13.12.2011, 08:49   #10
Технический специалист
Шины и колесные диски
 
Аватар для voy@ger
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Волгоградская/Ростовская
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Hover H3
Сообщений: 51,095
Записей в дневнике: 10
Вес репутации: 432307 voy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутацииvoy@ger имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для voy@ger с помощью ICQ
Re: Масла Лукойл - 2

mokus, по большей части я с тобой согласен что предыдущая статья по большей части вода, те и нашим и вашим а в итоге ничего конкретного. заявленные производителем интервалы замены масла расчитаны на стендах и якобы соответствуют "нормальным условиям эксплуатации" но давай найдем хотя бы один авто в мире который бы "нормально эксплуатировался" - думаю что вряд ли. значит интервал замены надо определять самому исходя из общих рекомендаций моторостроительных заводов, производителей масел, и условий эксплуатации своего авто (это основное. поэтому если человек эксплуатирует авто только по городу, с малыми пробегами, регулярным нахождением в пробках и тп то:

Цитата:
Сообщение от mokus Посмотреть сообщение
ПОЭТОМУ СМЕЛО ДЕЛИТЕ РЕСУРС НА ДВА
имеет право на жизнь)))

вот что говорят на этот счет немцы:
Одни автолюбители используют свой автомобиль крайне редко, другие – очень часто. Одни обожают носиться на автобанах, другие - на пыльных проселочных дорогах. Одни используют свой автомобиль исключительно в режиме городской езды, в то время когда другие, преимущественно за городом. Ведущими конструкторами известной немецкой марки автомобиля было доказано, что, например, при стартовом ресурсе полусинтетического моторного масла в 30 000 км. пробега, его реальный ресурс, в условиях городской езды (в диапазоне скоростей от 40 до 65 км/час), составил всего 5 000 км. Это же масло (в этом же автомобиле) «пробежало» до замены более 40 000 км. в режиме «за городом» в диапазоне скоростей от 90 до 150 км/час. Автовладелец, длительное время содержащий свое авто на стоянке «гробит» масло не медленнее, чем активный «шумахер».

но не менее интересны и такие факты: по своим авто- эксплуатация трасса 20% остальное город, масло лк синь, замена 1 раз в 10 ткм минимальный пробег без капиталок движка - 214 тыс, максимальный 360 тыс - масло п/с Эльф. грузовики фреды - масло минералка, двиг С7 дизель, замена 1 раз в 15 ткм, пробеги уже под 800 ткм - ни один двиг капиталки не требовал. условия эксплуатации далеки от "нормальных". теория говорит одно, практика показывает другое

Последний раз редактировалось voy@ger; 13.12.2011 в 09:31..
voy@ger вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:28.