Сейчас просто волосы шевелятся от масштабов турбонаступления-Опель на всех своих новейших машинах оставил всего один (или два) бензоатмосферник. Ну Про ВАГ и говорить нечего. Япошки сдадутся когда-нибудь со своими атмосферниками- ведь гонка потреблятства вынудит их перейти туда же, на турбополе.
Все имхо разумеется.
турбины это не дань моде, в европе налоги на объем двигателя потому и турбируют + налоги на количество выбросов CO2.К тому же в европе не такие большие пробеги на авто и ресурса турбомотора хватит на первого владельца и на всю гарантию, а что будет дальше хоть кол чеши. Япошки фору в турбировании дадут любому , а уж всякие их битурбо появились в конце 90х. У япов проблемы с дизайном , в европе берут фиат 500 ситроен ds4 и т.д. Многолитровые японские автомобили расчитаны на экспорт в первую очередь США, а там не любят турбо , там любят v8 6 литров . ВАГ кстати ставит 8ми-скоростные японские гидроавтоматы на кайены )))
Последний раз редактировалось Mihasik; 31.12.2011 в 21:15..
Древовидный вид