Загнуться он конечно может,но сначала,по идее,должен был первый сдохнуть,т.к. второй находится за нейтрализатором и нюхает дряни много меньше первого(при рабочем катализаторе)Думаю доходчиво объяснил))График второй совсем прямой был или колебался много меньше первого?И все же интересен код ошибки.И детонация при чем здесь,если беда с ДК...СТО одним словом.
Второй график колебался значительно меньше первого, код ошибки не сказал(( сегодня снова еду в сервис