Загнуться он конечно может,но сначала,по идее,должен был первый сдохнуть,т.к. второй находится за нейтрализатором и нюхает дряни много меньше первого(при рабочем катализаторе)Думаю доходчиво объяснил))График второй совсем прямой был или колебался много меньше первого?И все же интересен код ошибки.И детонация при чем здесь,если беда с ДК...СТО одним словом.
Второй график колебался значительно меньше первого, код ошибки не сказал(( сегодня снова еду в сервис
уже сбрасывал, вылетела опять, выходит выхлоп не соответствует заложенным норма Е3, или засорена система питания авто, отсюда и малообогащенная смесь, вощм наверн придется доставать бензонасос и оценивать его загрязненность, или ставить новый ДК
Crusher, нам бы номер ошибки,а так гадать можно долго и дорого(меняя исправные ДК и т.д.).
Ясн, сегодня в сервис так и не доехал, зато выкрутил свечи, цвет оч светло коричневый с зеленоватой пыльцой. Подозрение на малообогащенную смесь и какието добавки в бенз, складывается впечатление что все таки сетка бензонасоса забита какой-то гадостью, т.к. тяга в авто пропала и на ХХ работает с перебоями (кстат тоже может быть следствием неисправности ДК) вощм сервис переносится на субботу!
. Подозрение на малообогащенную смесь и какието добавки в бенз, складывается впечатление что все таки сетка бензонасоса забита какой-то гадостью, т.к. тяга в авто пропала и на ХХ работает с перебоями
(кстат тоже может быть следствием неисправности ДК
Комбинированный вид
