при выходе из строя этого датчика двигатель начинает работать в попарно - параллельной подаче топлива.
Это приемлемо для Января, а Бош не переходит в попарный, остается на фазированном впрыске, поэтому долгая прокрутка при пуске. А еще есть (к примеру М74, с Е-газом) система которая работает без ДФ и работает с фазированным впрыском, а если кому сильно интересно, то могу полностью объяснить принцип определения фаз. Но это еще не все, только для всеобщего обобщения, существует ЭБУ бош 7,0 ( МР7.0), так он работает в фазированном впрыске без ДФ и впрыск происходит, не поверите, по системе 1-2-3-4 и не зависимо в какой цилиндр, ладно, открою один секрет, """"форсунка брызгает всегда на закрытый клапан"""".......
Древовидный вид