Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6
Жень, у тебя низ совсем другой под этот рес. Про объем молчу, у тебя r/s меньше что улучшает наполнение на низах и средних оборотах вследствии повышенной скорости поршня, поэтому ты и не заметил потери на низах.