Трасса М4 ДОн

[Wolf2008]

С 30.07 по 11.08 ездили в Хосту семьей. Маршрут: Саранск-Ковылкино-Поим-Инжавино-Грибановский-Калач-Богучар-Хоста. Туда-обратно 3392 км. Расход бензина - 5,8, средняя скорость 67 км/ч - в основном из-за диких пробок на серпантине на обратном пути. Дорога туда - 23 часа, оттуда - 28. Дорога до М4 в целом даже лучше, чем в прошлом году. Трассу М4 захватили от Богучара до Хосты. Машин на трассе каждый год становится все больше. Когда ехали туда, в пробку попали только в Тарасовском, даи то небольшую. Въехали туда около 22.30, пробка началась примерно за 5 км, и закончилась через пару километров после. Проехали весь участок примерно за 30 минут. В Джубгу въехали около 5 утра, к 10.00 были в Хосте, при этом примерно 30 минут стояли около Лазаревского - отдыхали. На самой М4 до Краснодара несколько ремонтов: 3 относительно небольших (протяженность от 2 до 7 километров, обгон запрещен, ограничение либо 40, либо 70, но все едут 90 (дело было ночью)). Самый глобальный ремонт - примерно через 30 километров после разветвления М4 на М27 и М28 - ровно 30 километров, ограничение 40. На этом участке и туда, и обратно ехал за здоровенными автобусами, они держали 70, я внимал антирадару.
Впервые за 5 поездок на юг остановили в Цукеровой балке. Молодой лейтенант попросил документы, страховку, задал стандартные вопросы про оружие и наркотики, заглянул в машину, посмотрел на мирно спящих детей (пристегнуты не были) и пожелал "Счастливого пути и приятного отдыха". Это была единственная остановска гаишником, поездка пока обошлась без штрафов, ждем вощможных писем.
На обратной дороге собрали все пробки, которые были на трассе. Выехали из Хосты 10.08 в 12.30, Сочи объехали очень быстро, но за 7 километров до Лоо началась пробка, которая закончилась через 2 километров после Лоо. Причина - сам Лоо и ремонт после него. 12 километров ехали 1 час 40 минут. Дальше собрали пробки в Лазаревском, Туапсе, Ольгинке, Новомихайловском, Джубге. На каждую уходило от 20 до 40 минут, в итоге серпантин прошли за 7,5 часов. Самое интересное, что в 2011 году, выехав из Хосты в тое время, серпантин проехали за 5 часов. Убивало то, что перед каждой пробкой местные жителе и ростовчане вставали на дороге в 3-4 ряда и потом нагло лезли в наш ряд.
Вообще, обратил внимание, что самые наглые, сволочные и скотский водители - с роствскими номерами. Нагло подрезать, засунуть свой нос перед твоей машиной, подставить бок, перекрыть пару полос минут на 10, пытаясь выехать с второстепенной дороги, отъехать с обочины не глядя в зеркала - это все про них.
Вообще, на серпантине достаточно много ремонтов, я насчитал не менее 7, покрытие меняют очень активно и быстро. На пути "туда" гаишники на серпантине стояли в трех местах - везде бытовыми камерами снимали сплошную, для разборок нарушителей почему-то приглашали к открытому багажнику служебной машины, даже боюсь предположить о суммах, которые ложили в багажник нарушители. На обратном пути ни одного гаищника не серпантине не было, наверное все стояли на пешеходных переходах в населенных пунктах и разрешали проход пешеходом только когда их там скапливалось достаточно много.
Еще в одну пробку на обратном пути попали на светофоре в Динской, пробка началась за 4 километра, местные объезжали ее по полям. Вообще, в эту пробку попал в первый раз, учитывая время - после 10 вечера, для меня это вообще был шок.
Сама М4 по сравнению с прошлым годом стала еще лучше - отличное покрытие, двухполосный участок остался только около Тарасовского, трехполоску перед Краснодаром тоже расширяют.