Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 3

[лена-крым]

есть серьезная проблема- если есть знающие люди подскажите,118, 16 кл , 1,4, 102000км пробег, на калине в городе все хорошо,а при езде за городом в гору на 3 передаче чуть свыше 80 км ч,загорается чек ошибка, пропуски зажигания в 3 целиндре ,или по прямой за городом на 4 передаче 120 км ч и все мегает чек -пропуски зажигания.что только не делали -смотрели и чистили бензонасос и его сеточку,меняли свечи(многократно),ВСЕ! катушки зажигания,датчик детонации ,РХХ,ДМРВ, чистили форсунки,меряли компрессию по 14 в каждом целиндре,меряли подачу топлива бензонасосом -4 бар(это норма), побывали на всех извесных СТО в городе и даже у спеца который диагностирует и ремонтирует гоночные машины,НИКТО НЕ МОЖЕТ определить что с машиной,получается ,что пропуски зажигания возникают при езде в нагрузку вгору, а попрямой свыше 120 км ч не едет,сразу становится тупая и загорается чек ,машина троит(это контролер отключает форсунку в 3 целиндре, чтобы не забили сь соты коллектора несгоревшим бензином).ВОПРОС почему пропусков зажигания нет на холостых и при спокойной езде ? КТО НИБУДЬ СЛЫШАЛ ПРО ПОДОБНОЕ, очень хочется услышать мнения спецов .если кто что либо знает подскажите ,уже потратилили кучу денег и нервов,а дело не места.