Плавный пуск ламп фар - это хорошо или плохо?

[Александр_56]

Сообщение от Alexey B

Чисто с точки зрения теории плавное повышение мощности более безопасно для ламп нежели ШИМ. Т.к. схемы ШИМ не способны по определению изменять подаваемое в нагрузку напряжение - они просто выдают на выход напряжение бортсети, но играют временем.

При применении ёмкостей и индуктивностей можно получить как уменьшение напряжения так и его увеличение.

Сообщение от Alexey B

Т.е. Момент именно холодного пуска мало отличается от обычного включения лампы.

Уже разобрались, что большой ток ( при подаче полного напряжения на холодную спираль ) не является причиной разрушения. Это не PN переход. Причиной является высокая скорость разогрева и возникающие при зтом механические напряжения.
Поскольку, ШИМ обычно работает на частотах в десятки KHz, то длительность каждого импульса на порядки ниже времени разогрева спирали до рабочей температуры. То есть каждый импульс вызывает очень малое изменеие температуры и не вызывает механических напряжений.

Сообщение от Alexey B

- пусковой ток будет всё же ниже, т.к. транзисторный ключ есть ни что иное как резистор, т.е. он увеличивает сопротивление источника питания, а значит и снижает пусковой ток

При применении в ШИМ MOS ключей с сопротивлением в открытом состоянии от единиц до 2-3 десятков миллиом, снижением тока можно пренебречь.

P.S. Если нужно просто плавное включение до полной яркости, достаточно линейного регулятора. А если необходимо два режима, то у линейного необходимо обеспечить охлаждение. В этом случае возможно оправдан ШИМ.