Плавный пуск ламп фар - это хорошо или плохо?

[Alexey B]

Сообщение от Митяй

Так есть ли разница между "плавным" ШИМ и тупо плавным повышением мощности на лампу при пуске?

Чисто с точки зрения теории плавное повышение мощности более безопасно для ламп нежели ШИМ. Т.к. схемы ШИМ не способны по определению изменять подаваемое в нагрузку напряжение - они просто выдают на выход напряжение бортсети, но играют временем.
Т.е. Момент именно холодного пуска мало отличается от обычного включения лампы.
Но есть и несколько оговорок:
- пусковой ток будет всё же ниже, т.к. транзисторный ключ есть ни что иное как резистор, т.е. он увеличивает сопротивление источника питания, а значит и снижает пусковой ток
- включение лампы ШИМ-ом всё-таки более благоприятно, т.к. при таком режиме нить прогревается более равномерно, а значит и заметно меньше механические напряжения в нити (т.е. у весьма большого "холодного" тока просто нет времени на разрушающее воздействие).
Что же до режима работы лампы в ШИМ-е с заполнением от нескольких десятков (10 и выше) процентов и выше - лампе уже почти безразлично. Ибо нить уже прогрета до некоторой температурой, определяемой действующим напряжением на нити, и пульсации напряжения уже не так страшны (т.к. броски тока при этом минимальны).