При установке сальника его надо смазать и укоротить пружинку, что внутри любого сальника...
Что верно, то верно. Это все мы уже проходили. Здесь суть в другом, этот сальник расположен в самом низу КПП, ниже уровня масла, плюс шток в нем, не только поворачивается вокруг своей оси, но и ходит вперед - назад, даже при малейшем износе/задире он будет за собой таскать масло наружу. Если задиры есть, то укорачивание пружинки уже не поможет. Но это уже другая тема.
Древовидный вид