Ремонт и эксплуатация-6

[PostЯ]

Сообщение от Barrera

да я вообще не понимаю куда оно девается, может и горит и вылетает все вместе

по маслу более менее адекватное это:
"Масло сгорает в цилиндрах, и только там. Когда поршень идёт вверх, масло разбрызгивается на стенки цилиндра, смазывает их и охлаждает. Когда поршень идёт вниз, то маслосъемное кольцо снимает масло со стенок. То, что останется, то и сгорит при следующем рабочем цикле. Вот от этого и исходите.
Менее вязкое масло легче разбрызгивается, и сложнее снимается со стенок, поэтому у менее вязкого масла угар больше. На двигателях с большим пробегом, лучше применять более вязкие масла. Повышается давление масла, повышается компрессия, снижается шумность, уменьшается угар. На новых двигателях можно применять масла с меньшей вязкостью (энергосберегающие). Уменьшается трение, уменьшается расход топлива.
Масло горит интенсивнее при зажигательной езде в первую очередь из-за того, что совершается больше циклов (оборотов) в единицу времени, а не из-за повышения температуры в камере сгорания. Температура в цилиндрах, конечно, повышается. Но и при холостом ходе она такая, что сгорит любое масло." (с)
У нас в букваре прописано какое масло рекомендовано, остальное вопрос веры в рекламу. Кстати самые рекламируемые масла самые подделываемые. А нашим моторам и лукойл 10w40 (5w40 на севере) п/с SL за глаза, а уж его синь SN выше крыши.