Конрад, Твой вариант слишком жесткий (мне кажется). Стуков кончно не будет, но мелкая вибрация перейдет на кузов и будет шумно как в "копейке"
Вариант же автора темы - это , как мне кажется, устранение недоработки изготовителя стоек. Т.е. реально верхняя шайба должна была бы обеспечивать указаный зазор.
Я немного подожду как тут будут результаты через несколько тыщ и тоже себе шайбы поставлю
. Автору еще раз спасибо за очень простую идею
.
ЗЫ Я вот не знаю какой принцип у этих амортизаторов - односторонний или двухсторонний.
Если , как обычно на легковых машинах, односторонний (только на растяжение), то зазор под нижней шайбой в принципе менее важен.
Древовидный вид